中國第33次南極考察隊圓滿完成任務 我省南極科考隊員凱旋

　　黑龍江局承擔的2項任務被列入5大重要成果

　　我省派出5名科考隊員2人有多次南極科考經驗

　　呂立楠、王連仲、朱李忠、馮洋(從左至右)。科考隊員提供

　　本次科考，黑龍江局派出王連仲、朱李忠、馮洋、呂立楠、楊伯宇5名南極科考隊員，其中呂立楠、馮洋和楊伯宇是第1次參加南極科考，王連仲已是第5次參加南極科考了，朱李忠也已參加了4次南極科考。

　　王連仲：是黑龍江測繪地理信息局極地測繪工程中心副主任，這次擔任固定翼飛機冰蓋機場選址工作隊隊長。主要完成了中山站固定翼機場1:500比例尺地形圖選址測繪、大地控制點測量和中山站站區周邊傾斜攝影測量任務。

　　朱李忠：主要承擔羅斯海新建站選址測繪任務，完成了羅斯海新站預選核心區域——伯德角、馬布爾角的地形圖測繪和重點區域無人機傾斜攝影測量等工作。

　　馮洋：承擔中山站站區周邊傾斜攝影測量項目，主要是利用傾斜攝影設備，完成中山站站區及周邊區域的傾斜攝影測量任務的數據獲取工作。

　　楊伯宇：負責系統運行及維護工作，主要任務是完成長城站北斗衛星導航系統的運行及維護工作，並利用北斗衛星導航設備聯測周邊大地控制點，獲取觀測數據。

　　呂立楠：負責冰流速點復測加密工作，完成中山站至內陸昆侖站車隊導航，沿線冰流速點復測加密，在站期間的昆侖站GNSS基准站數據獲取和昆侖站周邊冰流速網的復測加密任務。

　　生活報4月12日訊 11日，記者從黑龍江測繪地理信息局獲悉，我省參加第33次南極科考的科考隊員馮洋、呂立楠圓滿完成考察任務於11日抵達上海。該局極地測繪工程中心主任吳文會和隊友王連仲、朱李忠到上海迎接他們凱旋。當天，中國第33次南極考察隊全部圓滿完成考察任務，順利返回。國家海洋局在『雪龍』船召開新聞發布會，公布了此次考察取得的5項重大成果。其中，黑龍江測繪地理信息局承擔的2項任務被列入5大重要成果。

　　我省承擔5個項目2項任務被列入重要成果據介紹，此次是黑龍江局參與執行的第14次南極科學考察任務，也是歷年來我省出征隊員最多、任務覆蓋面最廣的一次。黑龍江局承擔了本次南極科考的關鍵任務，承擔包括長城站北斗衛星導航系統基准站運行及維護、中山站冰蓋機場基礎測繪工程、中山站站區周邊傾斜攝影測量、南極內陸昆侖站測繪考察、羅斯海新站選址測繪五個項目，覆蓋本次科考的長城站、中山站、昆侖站、中國第五座科考站選址(羅斯海)、固定翼飛機中山站冰蓋機場選址等全部區域。

　　本次科考，黑龍江局承擔的羅斯海新建站選址工作順利完成，我國首個南極冰蓋機場選址、勘察工作圓滿完成，這2項任務被列入此次南極考察取得的5大重要成果。

　　我省被列入重要成果的2項任務

　　1、我國首個南極冰蓋機場選址、勘察工作圓滿完成，勘察面積約3平方千米。『雪鷹601』固定翼飛機1月8日成功起降南極冰蓋最高點——昆侖站，這是南極航空史上，該類機型首次在該區域起降。考察期間，飛機利用7套機載遙感設備，完成了東南極30萬平方千米的地球物理調查，標志著我國在南極航空遙感領域邁進世界先進行列。

　　2、羅斯海新建南極考察站選址現場考察工作全面完成。2月3日至2月13日期間，羅斯海新站優化選址工作全面展開，完成了恩克斯堡島(難言島)、伯德角、馬布爾角、布朗半島及新港角五個區域的調研。為進一步確定我國新建南極考察站站址，完成『十三五』『雪龍探極』計劃打下了堅實基礎。

　　本次南極科考的重要成果

　　2016年11月2日，中國第33次南極科學考察隊從上海出發，實施『一船四站』環南極航行考察計劃。以2017年4月11日返回上海為截止，歷時161天。本航次中，『雪龍』船在羅斯海鯨灣水域抵達南緯78°41.975′，刷新了全球科考船向南航行最高緯度紀錄，獲取了大量航海數據和資料。

　　第33次南極科考隊由328人組成，除已結束任務返回的度夏隊員外，在中山站、長城站還分別有19名和14名越冬隊員留守。

　　本次科考取得了5大重要成果：羅斯海新建站選址工作順利完成；我國首個南極冰蓋機場選址、勘察工作圓滿完成；『雪鷹601』固定翼飛機首次降落南極冰蓋最高點，實現了業務化飛行；『海洋六號』科考船首次參加南極科考；『雪龍』號船到達南緯78°41」羅斯海水域，刷新了全球科考船在南極海域到達的最南端紀錄。