東北網4月13日訊 公交候車亭距離公交車站牌近百米遠，司機是停靠在站牌還是站臺，不明就裡的乘客站在公交車站牌與站亭之間，來來回回走了好幾圈，舉棋不定，不知該在哪裡上車？這事兒就發生在建華區建華信合公交站點。

　　4月11日，市民張女士拎了一大兜蔬菜和瓜果從解放門市場出來，直奔中華路建華信合公交站，不想，剛過馬路，就見輔道王子火鍋門前綠化帶那兒立著一個新站牌。『什麼情況？』原來的公交站亭不是在建華信合門前主道上嗎，怎麼在這裡又新立了一個站牌？看著眼前的嶄新站牌，再看看西側近100米處立著的老公交候車亭，張女士拎著兜，站在新站牌前直發蒙，走走停停好幾回，始終舉棋不定。『這老候車亭與新站牌相距近百米，究竟該站哪兒等車啊？公交車是停新站牌處還是老候車亭處？難道中間還要經歷跑步比賽？』讓張女士心中不禁反問，最後，乾脆站在新站牌處等。

　　這時，只見一輛103路公交車朝這邊開來，直接停在了老公交候車亭那兒。見狀，張女士忙拎著大兜兒走到老公交候車亭去等。結果，隨後開來的106路公交車卻停在了新站牌處。害得張女士很『受傷』，也不知道究竟該站哪兒了。幾番周折下來，盡管張女士還是如願坐上了車，但此次乘車經歷卻讓她記憶猶新。為此她撥打了本報熱線電話，反映了該問題。

　　記者立即趕到現場調查，發現公交車站牌與公交候車亭確實無故分家了，而且公交車在該站點停靠時也有點兒亂，一會兒停在新公交車站牌處，一會兒停在老公交候車亭處，讓人無所適從。

　　公交車站牌與候車亭原來在一塊，為什麼分家了呢？記者電話采訪了齊齊哈爾北方公交集團有限公司副總經理唐啟雲，唐啟雲告訴記者，日前市政府准備將中華路輔道改成公交車專用道，現在剛試運行，路面還很混亂，造成一些公交車一會兒停老公交候車亭處，一會兒停在新公交車站牌處的情況。對此，他表示一定督促公交車司機都在輔道通行，且將車都停在新公交車站牌那兒。並對由此給市民帶來的不便表示抱歉，希望市民能予以諒解，盡量都在新公交車站牌處等車。

　　12日上午，記者跟隨唐啟雲副總經理，針對公交車專用道情況，以及公交車在公交車專用道行車情況進行了解，發現相比11日，公交車走專用道的數量有一定增加，但大部分司機還是選擇在主道通行。『司機們都養成習慣了，冷不丁讓大家都走專用道，得有一個適應期，先給司機們適應三五天或一周，一周後再不走專用道，公司就處罰！』唐啟雲說。

　　此外，采訪中記者發現盡管公交車專用道已試運行，但相關配套設施如新站牌下綠地的修整，矮護欄的設立，地面公交專用線的劃設等等都還沒有跟上，再有靠近學校的部分路口右轉彎車道，高峰期社會車輛與公交車如何通行等情況也沒有具體規定，這也在某種程度上造成了部分司機不願走輔道而走主道，希望相關部門能各司其責，盡早將相關問題逐一落實，把公交車專用道這件百姓叫好的好事兒辦好，好上加好！對此，本報將繼續予以關注。