技術過硬 正反向過S彎僅需兩分鍾

　　談起全國公交車駕駛技能比賽，穆鴻強說， 6個項目對駕駛員的要求都很高，容不得一絲放松。『對我來說，感覺最難的是正反向S彎通過和靶向停車。』穆鴻強介紹說， S 彎的長度為6倍車長，路的寬度是公交車的寬再加上1.15米，也就是說，車的兩側距離路邊只有半米左右，從S彎的起始到終止，路兩側一共設置了5處欄杆，比賽中不能碰到欄杆也不能壓線，否則都會扣分。『在不被扣分的情況下，合格成績是3分鍾，我能開到2分鍾左右。』

　　『必須多練，經驗特別重要，要人車合一。』說起靶向停車的秘訣，穆鴻強說，駕駛員需要保持車體筆直，車頭正中對准標靶中心，『眼睛、儀表盤、車頭標識要保持在一條線上，基本全靠經驗和練習。』李越科長介紹說，靶向停車最大的難點在於標靶的隨機性，『標靶不是一成不變地固定在哪個地方，它隨時都可以移動，所以駕駛員不可能通過路旁的參照物來定位，所以這個項目最考驗駕駛員的駕駛經驗。』

　　服務零投訴 不僅車技好還是省市勞模

　　『別看47歲了，穆鴻強在我們公司一直是男神。』李越科長說，穆鴻強不僅人長得帥，車開得也好，是哈市為數不多的五星級駕駛員之一，確定參賽後，他這幾天還堅持上班跑圈，休息的時候纔練車。有些老人上車、下車和刷卡動作都很慢，他都耐心等待，並囑咐不要著急，每次給老年乘客找到座位後纔啟車，並主動提醒到站的老人下車，『聽說有些常坐2線車的老人，專門掐點等著坐他的車。』

　　據悉， 21年來，穆鴻強累計安全行車達到100萬公裡，服務達到零投訴，獲得了黑龍江省第12屆勞動模范、哈爾濱市第36屆勞動模范、哈爾濱市最美公交車駕駛員、省交通系統勞動模范等榮譽。