東北網4月28日訊(記者 孫英鑫)五·一假期即將到來，許多人計劃著假期裡帶上家人或約上三五好友外出游玩。但也有這樣一些人，越是假期他們的工作越是繁忙。邊志吉，一位在火車站售票窗口為旅客服務了30餘年的鐵路人，假期給她的印象是沒有休息、比平時還要忙碌的日子。

　　24日上午，記者在哈爾濱西站售票廳內看到邊志吉時，她正帶領同事檢查售票廳內的自動售取票機。『現在多數人都事先在網上預訂車票，真到了五·一假期出行高峰，這些機器可就派上大用場了，可以為人工售票窗口分擔很多壓力，真不能壞啊』，邊志吉笑著說。

　　邊志吉早年在窗口售票（卡片式車票時期）。東北網記者 孫英鑫 攝

　　如今已是哈西站客運車間助力工程師的邊志吉，已在鐵路工作了33年。這33年裡，她沒有真正意義上休過假期，一遇假期全員上崗，這早已成了這個崗位不成文的規定，合家團圓時不能陪在家人的身邊，與她相伴的只有那一張張旅客手中的車票。

　　『現在賣票比以前便捷多了，互聯網時代到來了，許多事情計算機就幫你完成了』，邊志吉說，她經歷過鐵路最早的卡片式車票，一切售票過程都是純手工操作的，早已印好車站名和金額的車票，分別放在售票員身旁的木格中，遇上購買快車或臥鋪的旅客，因沒有特定對應的車票和價格，只能同時拿幾張普通的車票『湊數』。

　　『全國有5000多個站名，當時每個售票窗口也就能負責300個左右車站的售票，多了實在是賣不過來，所以那時每個窗口賣票是分車次和方向的。一天賣票工作結束後，還要手工把整天的售票數量和金額核算一下，所以下班後沒個1、2個小時，根本走不出單位』，邊志吉說。

　　邊志吉正在窗口售票。東北網記者 孫英鑫 攝

　　作為全局售票系統的首席技師，每天早上大家還沒來上班，邊志吉就早早來到單位，換好制服，到售票廳各處所檢查一遍纔能安心開展一天的工作。只要當前需要處理的工作稍不緊急，就會在售票廳15號『邊志吉服務品牌窗口』親自為旅客服務、解答問事。每次突發客流、突發大面積旅客列車晚點、突發售票故障等突發狀況，無論多晚現場都能找到邊志吉不知疲倦的身影。

　　每年春運是全年售票工作最忙的時候，加班到深夜更是司空見慣的事，邊志吉的父母年邁，身體又不好，卻十分支持她的工作，一直叮囑著，『要安心工作不要惦記家，家裡啥事都是小事，單位的事纔是大事，旅客買不到票就回不了家啊！』每每有人問邊志吉，『你都那麼大年紀了，工作還這麼拼命，是為啥啊？』她都會非常嚴肅回答：『我是一名黨員』。