東北網5月4日訊 『真是挺方便的，以前站在路邊攔車都不一定能攔到，現在坐在家裡，先叫好車再出門，司機和乘客都不用等，既省時又省事兒還便宜。』市民王女士是網約車的忠實用戶，自從學會使用軟件叫車，現在她出行幾乎都會選擇乘坐網約車。

　　近年來，隨著『滴滴出行』等手機打車軟件興起，大慶市很多市民已開始『嘗鮮』。他們改變了路邊攔車的習慣，到哪兒去之前，習慣先打開打車軟件『約車上門』，享受線上約車並支付帶來的便利。

　　記者采訪了解到，對於很多熱衷使用網約車APP的市民來說，除了打車方便以外，還有一個原因，就是便宜。『滴滴經常會送快車券，或做一些活動，有一次我從家裡打車到單位只花了3塊錢，而且還都是通過網絡支付，特別方便。』市民於先生告訴記者。

　　使用『網約車』的用戶多了，網約車司機也就多了起來。

　　鄒師傅是個網約車司機，他平時工作時間較為自由，在朋友的偶然介紹下，20多天前他注冊成為兼職網約車車主。他告訴記者，像『滴滴出行』這一類的打車軟件在大城市比較流行，在大慶市還處於起步階段，不過隨著使用的市民越來越多，訂單也多了起來。『這20多天我一共接了200多單，平均每天10多單，還是不錯的，賺個油錢綽綽有餘。』鄒師傅說。

　　記者采訪發現，大慶市『網約車』司機多為兼職司機，多數司機都是利用下班或休息時間拉客。『我們不少同事都在休息日開網約車，既能打發時間，還能賺錢，挺不錯。』司機陳師傅告訴記者。

　　在大慶市，以滴滴快車為例，自2016年8月正式登錄大慶以來，發展至今，平均每天有近5000名司機在線，服務5萬餘名乘客，累計服務已超千萬次。滴滴快車市場部工作人員告訴記者，隨著平臺管理的不斷完善，滴滴快車對注冊的車主設有多項評分標准來保障乘客的權益，除了對車型、駕駛員信息等方面設有嚴格的門檻外，在認路導航、對待顧客的態度、行車安全是否平穩、車內乘坐環境等方面，也是由乘客在體驗後自行打分，這些都對網約車車主產生一定程度的約束作用。『滴滴還會經常推出折扣活動回饋使用者，如在春季推出起步費由原來的6元降為5元，每公裡由原來的1.6元降低為1.5元，降價後市民的出行成本將進一步降低。』該工作人員說。