東北網5月25日訊 『既要記分，又要罰款，這個壓力實在太大了，下次哪裡還敢再超，再也不敢了！』22日上午，剛辦完駕照記分手續的駕駛員李師傅這樣說。他駕駛的四軸自卸貨車因嚴重超限運輸，近日在上路時被齊齊哈爾克東縣路政所、交警部門聯合查獲，車上超限貨物被卸載，駕照被記6分，罰款1000元。

　　當問及為何要拉這麼多貨物時，李師傅坦言：『總想多裝一點多賺一點運費，以前被查，一般都是處罰就行了，現在駕照也要記分，還要罰款、卸貨，弄得車都要沒得開了，飯碗都要丟了，這事可大了！』

　　李師傅駕駛的車輛貨總重上限是49噸，根據檢測，車貨總重70噸，超限率超過了50%，是當天查獲的11輛超限運輸車中情況最嚴重的一輛。克東縣路警聯合執法大隊大隊長劉曉敏告訴記者，他們現在開啟了最嚴模式，只要是超限車輛，就做到發現一起、卸載一起、處罰一起，絕不不留情面。

　　『我們現在和交警部門是吃在一起，住在一起，辦公在一起，已經做足了長期打擊超限車輛的准備』。克東縣路政所長由春林告訴記者，根據最新聯合治超新政，路政部門負責過磅、打單、卸駁載，再交由交警部門給予相應的處理。兩部門聯合執法，不僅可以卸貨、罰款，對『慣犯』還可以吊銷駕駛證，這對於那些抱有僥幸心理的駕駛員從根本起到了約束作用。

　　記者了解到，去年11月，全市非法改裝和超限超載治理工作會議召開後，一場國省公路治超『持久戰』在鶴城境內打響。行動半年多來，我市開啟了路警聯合治超新模式，在S302省道、黑大公路、S202省道以及111國道、各級農村公路，多點、多線全面出擊。

　　與以往不同的是，這次聯合治超按照國家交通部新近頒布並實施的《超限運輸車輛行駛公路管理規定》，對超限超載車輛違法運輸行為進行更為嚴格的界定，對車上超限貨物實施卸載，並嚴格實施『一超四罰』，即：按照《道路交通安全法》等法律法規對駕駛員實施記分處罰，依法對車主實施罰款處罰，對1年內違法超限運輸超過3次的貨運車輛和貨運車輛駕駛人、1年內違法超限運輸的貨運車輛超過本單位貨運車輛總數10%的運輸企業實施處罰，對涉及的貨運場所經營者實施處罰。同時，將車輛及企業違法信息納入信用信息系統，依法實施懲戒。

　　在執法過程中，路政部門加大與交警部門的合作，固定與流動巡查相結合，重點查處夜間、凌晨、節假日等薄弱時段，有效緩解了超限超載高壓態勢。在執法過程中，執法人員規范著裝，佩戴執法裝備，做到文明執法、規范執法，並對治超過程進行攝像錄像，實現了對執法的全程監督，在確保自身及執法車輛安全的基礎上，加大路面巡查頻率和查處力度，確保公路治超不留死角，取得了良好效果。