生活報6月9日訊 8日9時58分，在地鐵2號線冰雪大世界站，首臺泥水平衡式盾構機『冰城先鋒1號』出發駛向世茂大道站，這是哈爾濱市首次挖掘過江隧道，首段越江段冰雪大世界站-世茂大道站區間將於明年11月份實現洞通，這也是目前國內高寒地區在建裡程最長的過江盾構區間。

　　在現場，記者看到，地鐵2號線冰雪大世界站地面上已經搭起了二層樓高的大型泥水分離設備、泥水壓濾設備和泥漿池，僅泥漿池就分為藥劑池、調整池和濃縮池。采訪中，生活報記者了解到，江底為多年沈積的富水砂層，在盾構掘進過程中，產生的廢漿經過壓濾設備處理，產生水和泥餅，水清而且雜質少，可循環利用於泥水盾構漿液攪拌，不僅節能高效，又綠色經濟。

　　據悉，世茂大道站-冰雪大世界站區間總長度為2911.887米，是目前國內高寒地區在建裡程最長的過江盾構區間，盾構隧道采用兩臺泥水平衡式盾構機施工，區間主要穿越的地層為粉細砂層，局部有粉質粘土夾層，地貌為松花江漫灘區，過江段水面寬分別約130米、410米，水位最深處約6米。江中衝槽地段隧道上方覆土厚度約9.2米。

　　據了解，哈爾濱地鐵2號線一期是哈爾濱第一條越江地鐵線路，其中有世茂大道站-冰雪大世界站和太陽島站-人民廣場站兩段越江，太陽島站-人民廣場站區間預計明年4月開始施工。