藍鯨1號船廠碼頭圖片(測試前)。

　　人民網哈爾濱6月13日電 日前，我國首次在南海神狐海域進行的天然氣水合物試開采已連續產氣，『可燃冰』試采成功，是我國在能源開采方面的重大一步。其中，由我國自主設計制造的『藍鯨1號』海上鑽井平臺功不可沒。哈爾濱工程大學自主研發的船舶及海洋平臺結構振動噪聲預報與控制技術成功應用於『藍鯨1號』第七代超深水鑽井平臺設計、建造，對於保障南海可燃冰資源勘探、試采發揮了重要作用。

哈爾濱工程大學師生在現場工作。

　　據哈爾濱工程大學龐福振老師介紹，『藍鯨1號』平臺減振降噪是一項復雜的系統工程，涉及聲學總體性能評估、設備系統減隔振、減振降噪材料與元器件、低噪聲工藝及控制流程等多方面內容，並貫穿於平臺設計、建造、試航、使用全周期過程。在『藍鯨1號』的設計建造過程中，哈爾濱工程大學將自主開發的船舶及海洋平臺結構振動噪聲預報與控制技術充分、有機地應用於平臺前期設計，與『藍鯨1號』總包商——煙臺中集來福士海洋工程有限公司進行協同創新，最終實現了『藍鯨1號』振動聲控制指標。

　　為更好地對接『藍鯨1號』平臺減振降噪，哈爾濱工程大學於2014年度與煙臺中集來福士海洋工程有限公司簽署校企戰略合作協議，並於2015年整合學校院系資源協同創新，成立減振降噪研究中心。2014年以來，中心先後派駐靳國永教授、郭君和龐福振副教授等教師骨乾3名，李海超、范斌等學生10餘名長期入駐煙臺，進行『藍鯨1號』平臺振動噪聲的仿真建模、對標分析、基礎數據測量、方案優化、碼頭及試航試驗測試等支橕技術工作，與中集來福士的研發技術人員聯合進行了深度交流、協同創新，保障了平臺振動噪聲控制指標的順利實現在平臺的生活區，環境噪音控制到50分貝的水平，相當於夜間家人穿著拖鞋從身邊經過的聲音大小，平臺可謂有了一個『安靜平和』的聲音環境。

　　該科研成果是基礎研究與國家重大需求相結合的產物，成為了校企協同創新的典范，並得到了工信部高技術船舶重大創新專項—第七代超深水鑽井平臺創新專項、國家自然科學基金等項目支持。