東北網8月17日訊(記者 孫英鑫)17日，在哈爾濱乘坐D7905次高鐵去往齊齊哈爾的張先生收到了一枚刻著動車組印花的銅質胸章，這是哈爾濱鐵路局為紀念哈齊高鐵開通兩周年特別准備的禮物。

乘客張先生展示幸運動車組胸章。東北網記者 孫英鑫 攝

　　2015年8月17日，中國最北高寒高鐵哈齊高鐵以250公裡時速正式開通運營，哈爾濱鐵路局對動車組19個重點項目進行防寒改造，利用線路兩側的動態監控系統觀察列車運行狀態，保證哈齊高鐵在零下35攝氏度的極寒天氣中安全運行。兩年來，哈齊高鐵安全運行約1400萬公裡，運送旅客近2700萬人次。

乘客在哈齊高鐵列車上向女友求婚。東北網記者 孫英鑫 攝

　　兩年來，哈鐵局根據旅客出行需要多次調整列車運行圖，將開通時每天20對動車組增至目前的36對，同時增加了開行密度，平均每10到50分鍾開行一趟，哈齊高鐵『公交化』開行，開啟了龍江『兩城一家』時代。哈鐵局不斷提昇客運服務質量，哈爾濱西站可實現站內普速、高鐵間換乘，齊齊哈爾南站增設了購物機、點唱機、拍照機等娛樂設施，豐富旅客候車需求。

哈齊高鐵車組人員與乘客合影。東北網記者 孫英鑫 攝

　　哈齊高鐵沿途大慶、肇東、安達、泰康、齊齊哈爾等地，因其獨特的自然風景和美食文化成為全國游客暑期『找北』納涼的首選之地，哈齊高鐵打造的『一小時』旅游圈催熱了龍江『周末游』、『城際游』等旅游產品，吸引了來自全國各地的游客。哈齊高鐵開通一年運送旅客1255萬人，第二年則達到1445萬人，同比增加190萬人，極大促進了龍江旅游業的發展。

　　哈齊高鐵北連在建的哈牡、哈佳客運專線，南接哈大高鐵，構建東北三省快速運輸通道，進而並入全國高鐵網絡，大量的技術、人纔、資金、信息經由高鐵加速流動，建設在高鐵上的『哈大齊經濟走廊』，讓東北老工業基地的振興走上快車道。