黑龍江日報8月19日訊 17日清晨，60歲的肇東安民鄉農民王澤武和同鄉們一起走出哈齊高鐵D7902次列車，從老哈站出站，轉個彎，新建哈爾濱站改造工程就是他們的新工作地點。王澤武說，有了哈齊高鐵，從肇東到哈爾濱只要24分鍾，找工作更加方便了。17日，哈齊高鐵開通運營兩周年，兩年來，安全運行約1400萬公裡，運送旅客近2700萬人次，『公交化』的運行方式讓越來越多的人們感受著『同城生活』的快捷、便利。

　　王澤武告訴記者，他家有30多畝玉米地，單靠種地收益並不好。以往農閑的時候，他就去肇東市裡找一些散工，但工作不是經常有。哈齊高鐵開通後，肇東到哈爾濱只要24分鍾，票價也只有22元，一天有幾十趟車，他和同鄉們可以隨時來哈爾濱找工作。現在他們負責在哈站改造工程站前廣場鋪設混凝土路面，一天能掙100多元。王澤武說，利用農閑的兩三個月，能掙七八千元。家裡有啥急事，回去也容易。在哈站施工現場，記者看到像王澤武這樣的肇東農民工有近百人。哈爾濱客運段哈齊高鐵車隊總支書記吳悅告訴記者，哈齊高鐵車次密集，票價和公路價格差不多，速度卻比公路快三倍，因此每天都能看到很多往返於肇東和哈爾濱之間的工薪族。

　　一條鐵路改變一座城市。據統計，沒有高鐵之前的肇東車站每天僅有18趟旅客列車停靠。哈齊高鐵開通兩年間，哈爾濱鐵路局不斷優化列車運行圖，肇東站每天停靠的列車達到了66趟。未開通高鐵時，肇東站每年發送旅客約114萬人。哈齊高鐵開通兩年間，共發送旅客319萬人，其中乘坐高鐵233萬人，佔到了總人數的73%以上。而這只是哈齊高鐵帶給人們生活改變的一個注腳。

　　兩年來，哈爾濱鐵路局根據旅客出行需要多次調整列車運行圖，將開通時每天20對動車組增至目前的36對，同時增加了開行密度，平均每10到50分鍾開行一趟。哈爾濱西站可實現站內普速、高鐵間換乘，齊齊哈爾南站增設了購物機、點唱機、拍照機等娛樂設施，豐富旅客候車需求。

　　哈齊高鐵沿途大慶、肇東、安達、泰康、齊齊哈爾等地，因其獨特的自然風景和美食文化成為全國游客暑期『找北』納涼的首選之地，哈齊高鐵打造的『一小時旅游圈』催熱了龍江『周末游』、『城際游』等旅游產品，吸引了來自全國各地的游客。哈齊高鐵開通一年運送旅客1255萬人次，第二年達到1445萬人次，同比增加190萬人次，極大促進了龍江旅游業的發展。