生活報8月22日訊 21日晚高峰期間，生活報記者在東大直街秋林公司公交站看到，每隔幾分鍾就會有六七輛公交車同時到達站點，雖然都排在路邊，但也有幾十米長的距離，後面的車輛只能繞行。陸續抵達的公交車，依次排隊等待進站，幾乎佔據了附近的一條車道。生活報記者看到，僅該位置一個公交站牌就有六七條公交線路。有時同一條公交線路兩三臺車都抵達站臺，周邊更加擁擠，車流緩慢，有時公交車較多，車都能排到附近的街口。

　　舉措：21處密集公交站將分設成93處

　　據哈爾濱市公交行管部門介紹，公交管理部門前期已對哈爾濱市市區主要街路公交站點早晚高峰階段的交通流量、公交車輛進出站、乘客候車流量等情況進行了現場勘查，制定出《哈爾濱市公交站臺分設工作方案》。計劃將乘車客流較大的秋林公司站、公路大橋站(哈藥路往前進路方向)、國潤家飾城站(雙向)、哈工大站(雙向)、哈西萬達廣場站(雙向)等21處公交站分設為93處，使公交車輛能夠依規進站停靠、按位上下客，緩解站臺周邊交通擁堵。目前，站臺分設方案已報請上級部門審批，同時與站臺分設相關的交通標線施劃、道旁綠化遷移等問題也正在與有關部門溝通協商，預計此項工作將在年底前完成。