東北網8月23日訊(記者 孫英鑫)剛邁出校門，有一份50萬年薪的工作擺在他的面前，他拒絕了。

　　創業初期，世界五百強企業向他的『小公司』拋來橄欖枝。

　　在別人還在為怎樣寫論文發愁的時候，他已經成為了3個國際期刊的審稿人。

　　他還榮獲了第十二屆『中國大學生年度人物』稱號，是全國僅有的十人之一。

　　今天故事的主人公叫萬龍，哈爾濱工業大學材料學院2015級博士生。

　　放棄50萬年薪放棄OFFER和訪問 走進大學生創新創業園

　　博士、創業英雄、大學生年度人物……出生於1991年的萬龍雖然年紀不大，獲得的榮譽可不少。百聞不如一見，一個夏日的午後，記者在哈工大大學生創新創業園裡，見到了這位科研路上的『追風少年』。

　　『我2009年考入哈爾濱工業大學，入學前遭遇了一次車禍，進入大學後，發現所學的專業和想象有差距，覺得好像「選錯」了專業，有點迷茫。』萬龍輕松地說著，　『要不是因為參與科技創新項目，參加創新創業大賽，我的人生可能是另一個樣子。』

　　哈工大焊接技術與工程系副教授黃永憲邀請萬龍加入哈工大先進焊接與連接國家重點實驗室，並參與一個科技創新項目。

　　『我對焊接專業並不精通，而且還是本科生，能做科創項目？』

　　『本科生一樣可以科技創新，專業知識可以在項目中學習。』

　　進入實驗室後，雖然他參與的科創項目以失敗告終，但在萬龍看來，這些挫折是他科研創新路上的寶貴財富，『通過參與科創項目，我不但系統了解了焊接專業的相關知識，同時也激發了我的科研熱情。』

　　2015年，萬龍取得了工學碩士學位。拿到了50萬底薪加銷售提成的工作機會，獲得了國外知名大學和研究機構的訪問邀請。在他面臨選擇的時候，龍江大地掀起雙創熱潮，萬龍做出了一個讓身邊所有人詫異的決定，放棄OFFER、放棄訪問邀請，留在哈工大、留在黑龍江，成為了一名大學生創業者。在眾人的不解中，他帶著夢想走進了哈工大大學生創新創業園，組建了哈爾濱萬洲焊接技術有限公司並擔任董事長兼總經理，他想打造一個焊接界的『麥肯錫』，實現中國焊接事業的下一個春天。

　　日本新乾線、歐洲之星采用的技術 我要努力做出來

　　『攪拌摩擦焊』，看似簡單的五個字，對於曾經的萬龍來說卻是一道難題和『硬骨頭』。隨著高速列車的輕量化發展，國外已經采用攪拌摩擦焊和鋁合金中空結構型材相結合的制造方式，如日本的新乾線、歐洲的歐洲之星等國外高速列車、大飛機都采用了這項技術。但是我國仍然采用傳統的焊接方法，不僅焊接效率低，而且接頭強度不高。

　　萬龍最初在書本上看到了『攪拌摩擦焊』，也曾有外國專家稱，某些焊接技術只有美國和德國做得出來，中國不可能！』

　　『憑什麼說中國人做不到？我就要努力做出來』。

　　為盡快趕超國外先進技術，萬龍用了4年時間查遍了國內外文獻，反復驗證，設計出了自支橕攪拌摩擦焊新方法等30餘項專利技術，發表SCI論文18篇，獲得國內外專家一致認可。

　　一通來自世界五百強企業的電話

　　『梧桐』栽得好，引得『鳳凰』來。2015年公司創立之初的一天上午，萬龍接到一個電話，對方自稱是法國施耐德電氣公司的工作人員，有款產品在焊接技術方面已經與一些國內外公司有過接觸，但對方都無法滿足技術要求，不知道萬龍和他的團隊是否敢接這個活兒。

　　對方要求的焊接技術在國內外都是個難題，但萬龍對自己有信心，於是爽快答應了對方。幾天後，施耐德電氣公司中國區總裁親自來到哈爾濱與萬龍交流，在看了萬龍團隊展示的成功案例後，將先前對這個大學生創業團隊實力的擔懮徹底打消了，並對萬龍及其團隊大加贊賞。最終，雙方達成了合作。

　　公司產品

　　在萬龍看來，時代的發展，科技的進步，需要強大、先進的技術作支橕。『就在今年5月，我們公司研發的一款在國內技術領先的汽車零部件產品，已經在吉利汽車一款新能源汽車產品上投用，開始量產』萬龍說，公司目前正在多元發展，涉獵新能源、高鐵、半導體、通訊等行業。

　　『我渴望有一天，我的某些成果可以真正改變人們的生活，這也是支橕我不斷前進的動力！』