生活報8月24日訊 23日10時55分，在大型施工機械的轟鳴聲中，位於哈爾濱南崗區漢廣街、橋南街等四條街交會處的濱綏線3KM041M道口，連同歷經多次改造、已矗立110年的道口看守房被拆，這裡將建設下穿濱綏鐵路的新型雙向多車道隧道橋。生活報記者從鐵路部門了解到，該道口是哈爾濱中心城區最後一處老道口。

　　據哈爾濱鐵路局哈爾濱工務段宣傳助理關明月介紹，濱綏線3KM041M道口始建於1898年7月。為滿足百姓出行需求、提高列車速度，今年8月初，經調研論證，哈爾濱鐵路局與哈爾濱市政府協商，決定將這處道口拆除，進行立交化改造。根據中鐵23局的『平改立』施工方案，這裡將建成下穿濱綏鐵路的新型雙向多車道隧道橋，最大限度滿足市民的通行需求。屆時，上下班高峰機動車和行人被火車阻隔的歷史將一去不復返。

　　據中鐵23局哈牡電氣化項一標項目部項目經理朱義勇介紹：『拆除道口後，開始鐵路下方的主框構橋施工。然後進行東到護軍街、西到漢陽街的引道工程的施工。建成之後，鐵路在上、公路在下，車和人都從地道橋穿越，不再走上面的道口了。』

　　23日凌晨2時30分，道口員老車獨自坐在道口看守房裡，靜靜地等著天亮。老車說，他特別欣慰老道口最後一個夜班是自己來值守。對於這個老道口，與老車有著同樣不捨的還有很多人，他們說，氣焊可以切斷鋼筋，但割不斷他們與老道口的情愫。

　　『守夜人』老車：這是我陪老道口的最後一夜

　　老車說，他曾是三棵樹機務段的火車司機，6年前因身體原因調換來守道口。談起這個再過幾小時就要說『再見』的老道口，獨自坐在道口房裡的老車拿起手電指著外面講起來：『這個道口在哈爾濱起著樞紐作用，它連接哈站、香坊站、哈東站，可以到達內環線、外環線……』雖然已經斷電，可老車說，他要靜靜地等著天亮。

　　說起老道口要被拆除，老車顯得有些悵然若失：『特別欣慰老道口最後一個夜班是我來值守。明天早上，我還在這裡，我要見證它的最後時刻。』

　　道口員唐師傅：守護道口28年曾救過貨車司機

　　唐師傅當了28年道口員，『哈牡電氣化改造前，道口每晝夜通過客車33對，地方機動車日通過2.4萬多輛，行人就沒數了。』他說，早晚高峰時段，道口員們維持交通秩序，一忙就是三四個小時。『我們這裡現在還保持著30年無事故的平安道口好成績呢！』說到這裡，唐師傅的自豪之情溢於言表。

　　說起比較難忘的事，唐師傅說：『七八年前，有輛貨車壞在道口，我趕緊告知前方車輛停車，避免事故發生，也救了司機。』

　　附近居民張先生：每次路過都會勾起兒時記憶

　　住在附近橋南小區的居民張先生說，他關於小時候的記憶，大多與火車的鳴笛聲和?亮綿延到遠處的鐵軌密不可分，『我總會想起小時候在道口賣冰棍的老奶奶，還有被道口員吹哨警示時嬉笑著跑開的玩伴……每次路過這裡，總會勾起我難忘的記憶。』

　　一旁的李先生也感慨道：『上學時每次放假坐車經過這裡，就知道要到家了，心情便開始愉悅起來。』