黑龍江日報9月5日訊 焊花飛濺、工程車來回穿梭……日前，松花江公鐵兩用橋市政橋梁部分施工正酣。該項目建成後，將為哈爾濱市東部增加一條公鐵兩用過江大通道，連接起松北區和道外區，實現三環路閉合貫通，助推城市路網格局全面形成，有效促進和帶動沿線新興經濟區發展。

　　近日，在施工現場記者看到，工人們正在進行打樁作業。伴隨著轟隆的聲音，打樁機鑽頭正在鑽孔，一旁的工人有的綁鋼筋，有的輔助機器打樁，忙得熱火朝天。不遠處的鋼筋加工場，擺放著多個鋼筋材質的柱狀物體。『這是鋼筋籠，主要是為了支橕高架承臺鋼梁，鑽孔結束後，就會把鋼筋籠吊入孔內，進行混凝土澆灌和焊接。』負責該項目建設的中國建築六局的司經理告訴記者。

　　在工地另一頭，施工人員在用吊車將鋼筋有條不紊地搬運到基坑邊。『老百姓最常看到的立交橋與地面連接的就是橋墩，其實在橋墩之下還有看不到的工程——樁基礎。承臺是樁與橋墩的連接部分，它把數根樁聯系在一起成為樁基礎，形成上有橋墩、下有樁的格局。』司經理說。該項目自今年3月開工以來，采取24小時倒班施工，目前已進入橋梁主體建設及橋墩的鋪設階段。

　　『目前，整個三環路建設只差跨松花江這最後一道工程。』哈市建委工作人員告訴記者。可以說，松花江公鐵兩用橋公路部分是整個三環路的最後一塊『拼圖』，待公路部分竣工投用後，三環路也將貫通。屆時，三環路將有效連接哈爾濱市松北、道裡、香坊、南崗、道外等城區，以及連通群力新區、哈西客站地區、哈東新區、規劃中的松江避暑城等新區和功能性區域的骨乾路網。未來公鐵兩用橋的公路部分通車後，途經哈市的過境車輛不進入市區即可駛出，這將極大緩解城市二環以內的交通壓力。作為連接江北新城區與江南老城區的重要交通走廊，該條線路還將成為繼繞城高速西線跨江橋(四方臺大橋)、陽明灘大橋、松花江公路大橋、松浦大橋、繞城高速東線跨江橋之後的又一跨江通道。市民可驅車由南直路、化工路，經新建濱北公鐵兩用橋直通江北。

　　據了解，松花江公鐵兩用橋市政橋梁主線北起松北區規劃148路與規劃164路交口，南下跨越松花江至道外區規劃北門街與規劃太平東西街交口，線路全長4.07公裡(其中與鐵路重疊部分2.28公裡)。江南設置兩條定向匝橋與水源路及二環南直立交連接，水源路段全長1.15公裡。

　　本報記者邢漢夫攝