黑龍江日報9月7日訊 『前箱臺板研的還可以，後箱的面積大，點不是很多，再研一研。』『中壓隔板下左側再刮一下，把鉛絲放在膠布旁邊，別嫌麻煩都。』『那架子你看著正能行嗎？用工具量啊！』對於汽機本體班長賈志強來說，每一件汽輪發電機組的安裝，都無異於精雕細琢一件藝術品。

　　汽輪發電機組在各類型機械設備安裝中，最為精細困難。哪怕是一塊墊鐵，賈志強都要來來回回打磨多次，認真搭配好並用塞尺塞間隙，如果不符合要求，馬上重新調整。他很快掌握了大大小小輔機的安裝找正技巧、吊裝運輸方案，工器具及測量工具的使用等。上班第二年，公司便派賈志強入駐南通現場，進行機組容量300MW的汽輪發電機組本體安裝工作，這個80後的年輕人迅速入門，一步一步地走向高精專的極致。

　　在汽輪發電機組安裝領域，賈志強先後參與經歷了上海汽輪機廠600MW和300MW機組、哈汽600MW機組一臺、300MW機組兩臺、330MW機組一臺、350MW機組一臺，以及數十個300MW以下機組的安裝。記得一次，現場在進行汽機通流間隙調整工作，賈志強在高壓側刮研汽封齒，低壓側的老工人走過來說：『你不用修得這麼費勁，差個一絲兩絲的都是正常現象，監理也理解。』賈志強眼角夾著汗，邊乾邊憨笑著回答：『嗯，我這差得多，差得多……』其實老工人知道，賈志強的高壓側90%都達標，剩餘10%誤差僅在2絲以內。問他為什麼對待日常工作這麼執著，賈志強說，汽輪發電機本體就像是一塊璞玉，只有細細雕琢，纔能更加體現價值。

　　2010年，賈志強參與350MW超臨界汽輪發電機組，大體形式上與300MW相似，但很多細節是不同的。賈志強帶領著本體班的同事，在前期准備過程中將圖紙琢磨得非常透徹，在什麼位置有什麼重點、難點都已爛熟於心，並制作了很多專用工具。當時建設單位工程師看到這些稀奇古怪的東西還不理解，直到工作進行時不禁找到賈志強表達欽佩之情。當機組進行到扣蓋前的監檢階段，標准異常嚴格，已經調節到國家行業和廠家標准的下限值，但業主想要降低效率，與廠家提出要在最下限的基礎上再小10絲。經過各方確認後，賈志強開始組織人手搶工，他親自帶隊進行低壓缸側的工作，拆卸汽封塊，打點，裝配，貼膠布，壓鉛絲，吊入轉子，盤轉子，吊出轉子，逐一測量並記錄，每一項工序絲毫不差。重復又重復，結果全部指標均合格，順利通過了各方的監檢。

　　2014年賈志強因專業技術能力強、管理能力突出被派到菲律賓、烏茲別克斯坦等國主抓汽機本體安裝工作。2015年，賈志強來到中亞地區，此項目是中亞地區的第一臺中國火電電廠建設，意義非凡。在他的努力下，汽機本體一系列工作進展順利，國外高級工程師多次到現場檢查工作，在公開場合對賈志強的團隊給予高度贊揚。

　　(該典型人物由省總工會選樹)