圖為大橋鋼板樁圍堰施工中。

　　黑龍江日報10月25日訊 10月23日，黑河市長發屯中俄黑龍江(阿穆爾河)大橋施工現場。大雪過後剛剛放晴，工地上人頭攢動、塔吊林立，機器隆隆的聲響劃破了江面的寂靜。匆匆趕來的李昶滿臉洋溢著喜悅之情。他說：『剛剛學習了十九大報告，其中關於對外開放的論斷十分令人振奮。報告說，要以「一帶一路」建設為重點，堅持引進來和走出去並重，遵循共商共建共享原則，加強創新能力開放合作，形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局。拓展對外貿易，培育貿易新業態新模式，推進貿易強國建設。黑河市與俄羅斯阿穆爾州首府布拉戈維申斯克市隔江相望，被稱為「中俄雙子城」，兩岸經貿前景特別廣闊，但受到交通條件的嚴重制約，貨運和客運能力一直得不到提昇，兩國人民的交流長時間受到困擾。大橋建成後，將打通兩國兩城市的經濟發展大動脈，充分釋放經濟發展潛能和動力，不但保證兩岸的經濟、社會以及文化交流再上新臺階，而且還切實解決和滿足兩岸人民的生活、旅游、就業等更便捷、更經濟、更有效的需求。』他越說越興奮：『大橋建成後，將方便兩國兩個城市的市民互訪，到對岸自駕游也將成為現實，客貨混載局面大大改善。』

　　李昶是黑龍江(阿穆爾河)大橋開發建設有限公司布拉戈維申斯克市分公司副總經理。十九大開幕那天，他利用網絡視頻認真收看了盛會，隨後組織大橋的建設者們集中學習十九大報告。學習了報告，他和同事們為自己是大橋的建設者歡欣鼓舞。『黑龍江大橋建成後，黑河市的「一帶一路」支點城市的作用更加凸顯，在十九大報告精神的指引下，黑河市很快將形成引進來和走出去並重、內外聯動的全面開放新格局。』

　　歷數一年來的成績，李昶說：『黑龍江是無污染的大界江，我們不能因為施工破壞黑龍江的生態。黑龍江大橋還是一個展示中國建設者形象的窗口。所有大橋建設的事兒都不是小事兒，必須充分發揚工匠精神把黑龍江大橋建設成精品。』他介紹說，大橋從開建以來，技術人員和工人共研發了十幾種微改、微創產品，大大降低了能耗和成本，提高了作業效率。

　　幾天來，冒著降溫降雪的惡劣天氣，工人們正在加班加點進行大橋7號承臺混凝土澆築工程。目前，黑龍江大橋中方側的125根鑽孔灌注樁全部完成，大橋總體混凝土量完成60.27%，鋼筋數量完成總量的38%，大橋的所有工程都在按計劃順利進行。

　　『大橋建成後，從俄方對岸到中國的過貨可以直接取道黑河到達哈爾濱了，距離大大縮短，保守估計將來黑河從俄方的過客量和過貨量將比現在增長2倍和10倍。』李昶很自信地說。