東北網10月26日訊(記者 莊園 編輯 李玥)在建築業的房屋建設領域，采用裝配化建造方式和施工方法，是符合節能環保特征、國家正在倡導和大力推進的先進技術。經過長期的技術積淀和產業化時間，我省在該領域也走出了一條與眾不同的產業發展模式，這就是以推動集塊裝配式建築成套技術成果轉化為己任的集塊裝配式建築產業現代化科研團隊。該技術是國內外裝配式建築方向首創的技術路線，目前，已在我省哈爾濱東站裝運車間、哈爾濱市阿城車站小學等工程項目中得到了推廣應用，可成為國內產業轉型昇級的優選技術路線。

東站(裝配化施工項目)

　　研究團隊相關負責人向記者介紹道，集塊裝配式建築的核心是集塊裝配式承重結構體系，是用全新的『二次積木』的技術路線將裝配式建築預制生產的大型『構件』部品繼續分解為標准化的『塊』，形成更小的『積木』塊系列產品，既滿足了工廠生產的『標准化』，又滿足了工程需求的『個性化』，徹底破解了工廠與工程需求矛盾和大型預制構件的運輸難題，提高了產能效率、降低了成本，實現了承重結構裝配化的夢想，同時做到了節省成本、節省工期、節省人力、節能、節地、節水、節材和符合環境保護要求的『七節一環保』優勢。

集中砌築牆片(構件預制)

　　集塊裝配式建築在實現主體結構裝配化的同時，長期關注建築保溫技術的耐久性和防火、脫落、髒舊問題，開發了呼吸式夾心牆保溫技術，將節能保溫、外牆裝飾、牆體內通氣排濕、防火、耐撞和耐久性等建築全壽命周期的各種性能集於一身，實現了外牆系統的長治久安，徹底根治城市建築外牆存在的『牛皮癬』現象和脫落傷人傷物的社會問題。

　　集塊裝配式建築研發團隊在生產和組織方式方面進行了原始創新，規劃了小積木『固定工廠』生產+大構件『彈性工廠』預制的產業發展路線圖，采用機械砌築方式破解了砌築工人技術水平高、勞動強度大的產業發展瓶頸，用全新理念確立建築產業工人的地位，用集中砌築、綁紮吊裝、穿筋安裝、灌注整體化的關鍵工序調整，破解了裝配式建築的鋼筋連接世界性難題，結合建築信息系統Building Information Modeling(簡稱BIM)和3D打印技術，連接了設計、施工、材料供應三者之間的技術支持與服務，實現了效率提昇和質量保證。

　　集塊裝配式建築以應用歷史悠久的『砌文化』為文化基礎，以配筋砌塊砌體剪力牆結構為技術基礎，解決了存在的諸多技術難題，提高了結構性能生產效率，徹底解決了世界范圍內裝配式建築鋼筋連接受限、容易出現質量缺陷的的發展障礙。目前，包含屋面系統、樓蓋系統、外牆系統的全方位裝配化施工成套技術正在逐漸形成，已經可以實現建築物裝配化率40%的技術目標，最終將達到裝配化率80%以上的目標，並將產品工廠化、設計標准化、施工裝配化、管理信息化、人員產業化集於一身，邁向全面的建築工業化時代。

　　集塊裝配式建築已經落地生根，成為裝配式建築發展的重要組成，隨著應用量的提高，產業的日趨成熟，將進一步釋放出在『七節一環保』方面的生產力，引領產業轉型昇級。