黑龍江日報10月27日訊 今年上半年,哈爾濱市啟動交通秩序大整治戰役,提出要把交通整治放在抓發展、抓民生的高度,多方精准施策,重拳出擊,堅決打贏這場戰役。在整治進程中,針對重要交通節點而實施的道路『微循環』打通工程,成為城市交通治理的一項重點任務。哈市強調,要逐一梳理重要交通堵點,能打通的打通,該整治的整治。同時,啟動編制《哈爾濱市微循環交通規劃》。按照規劃,哈市將在2020年前實現『內環保暢通、二環重疏導、三環求連通、十射快疏散』的目標。目前,打通道路微循環戰役啟動兩月,已完工路段通行順暢,有效減輕了道路交通壓力。

圖為交警在處罰違停車輛。
實施兩月成效初顯
道裡區西五道街是市民席絹每天送孩子上幼兒園的必經之路。『道路一側的停車位取消了,還畫上了「黃道牙」,沒有了亂停亂放,路就順暢些。』席絹說。讓席絹感受如此明顯的,正是哈市在中央大街區域實施的交通微循環打通。
哈市交警支隊道裡大隊政委吳盡暉告訴記者,針對首批交通微循環試點區域,他們取消了包括該路段在內的周邊部分街路停車泊位,同時施畫了禁停標線,並增設民警固定崗加大車輛疏導力度。『實施交通微循環暢通工作以來,該區域早晚高峰車輛通行量提高了約10%左右,平峰時段則提高約20%。』吳盡暉說。
記者隨後走訪了已實施交通微循環的果戈裡大街區域、地鐵大廈區域,許多經常在此通行的居民、司機都表示,交通狀況有了明顯好轉。『和興三道街以往道路狹窄,每天47中上下學時間,這條街連同周邊街路都特別堵,如今交警部門把和興三道街拓寬了,又重新畫了停車泊位,現在每天的交通秩序好多了。』地鐵大廈區域居民劉洪說。
『近年來,哈市機動車數量以每天800臺的速度迅猛增加,停車和行車壓力日益凸顯,尤其是部分三、四類街道因機動車違停佔道等原因,通行效率大幅度降低,直至影響到區域內的整體通行。』交警支隊停管辦副主任夏強告訴記者,交警部門對66條街路嚴管,啟動區域交通微循環整治。『「交通微循環」利用乾道網絡以外的支路、巷路等道路,通過疏通微循環網絡,以達到對乾道網絡分流的目的。相對於其它交通整治手段,交通微循環利用現有道路資源進行整治,有政府投入少、見效快等一系列優勢。』夏強說。
部門聯動多點突破
記者了解到,哈爾濱市力求通過綜合整治打通道路交通堵點,為此,多部門合力攻堅,多點突破,成為一大亮點。哈爾濱市建委一位工程負責人對記者說,為給城市交通減壓,市建委匯同規劃、交管、城管等部門細致梳理城市交通堵點,借鑒公路大橋、樂松廣場節點改造模式,進行了西二環路清濱路至前進路段改造應急搶修工程,將大發市場路段橋下停車場改建為機動車道。同時對康安路與前進路、康安路與建國街、和興路與西大直街交叉口進行渠化改造,近日已竣工投用。針對征儀路與學府四道街、三大動力路與電塔街、南極街與景陽街等6處道口的渠化工程,也已完工投用,區域微循環疏解能力不斷提高。
下半年以來,哈市城鄉規劃局瞄准四個老城區20處最大擁堵點,謀劃道路打通工程,近日將陸續啟動12條老城區道路應急打通工程,其中包括拆除道裡區河源街與河正北街交叉口處圍牆,打通河源街,新增一條『河字片』區域南北向道路;打通河正北街三個交叉路口,新增一條與河政街平行的東西向道路;拓寬振興街卡脖路段,增加一條平行於清濱路和林興路的區域微循環通道。利用哈牡公路北側閑置用地,通過拆除少量棚戶和煤場,打通一條工建街至香濱路全長3.3公裡的東西向沿鐵路道路,緩解區域交通擁堵。
記者采訪中了解到,隨著微循環打通的持續發力,橋下空間清理整治和道口渠化搶修也在不斷推進。據市城管局相關負責人介紹,目前,城管局不斷優化經營性橋下空間停車場,騰出空間4400平方米,增加小型車停車泊位122個。已完成體育街、清濱路、征儀路與學府四道街等道路維修改造及道口渠化項目,有效增強了區域交通的疏散能力。
規劃引領綜合施治
數據顯示,哈爾濱市區目前現有道路總長度3120公裡,道路面積6484公頃。其中微循環支路總長度約1295公裡,佔道路總長度的42%。日前,哈市城鄉規劃局制定《哈爾濱市微循環交通規劃》,按照疏通『毛細血管』、打通『主動脈梗阻』原則,哈市將先以治標方式疏解交通,取得初步成效,未來三年持續實施微循環交通規劃,實現『內環保暢通、二環重疏導、三環求連通、十射快疏散』的目標。
據介紹,哈市明年將完成4條重要線路的疏通,暢通五大擁堵圈、兩大環路微循環,加強群力新區與南崗核心區聯系。結合打通興江路工程,形成一條沿興江路-和諧大道-鐵順街-紅軍街總長15公裡的新通道;結合打通職工街工程,形成一條沿群力大道-上江街-鐵路街-海城街-文府街總長13公裡的新通道;結合實施武威路打通工程,遠期實施學府三道街打通,形成一條沿群力第一大道武威路-學府三道街-文昌橋總長12公裡的新通道。二環區域2020年前將實施兩大環路的微循環暢通工程,疏解環路本身梗阻問題,實現全市暢通。三環區域將推進公鐵兩用橋疏解工程,即加快推進三環路東北段公鐵兩用橋、北門街高架及江北148路工程建設,實現三環全線貫通。遠期實施三環路提檔昇級,達到快速路標准,提高城市外圍環線的交通承載力。