東北網11月13日訊 近日，冰城飄雪入冬，哈爾濱地鐵2號線建設進入全面冬季施工階段。目前，搭建保溫棚捨，安裝供暖設施等各項冬季施工設施都已建設完成，確保地鐵2號線一期工程冬季建設有序推進。

　　地面建保溫棚 砂漿溫度達到5℃

　　在地鐵2號線氣象臺站，由防火岩棉保溫板搭建而成的保溫式粗細骨料存放池、保溫式砂漿拌合站和移動式管片防水材料粘貼保溫棚都已經投入使用。據了解，為盾構施工提供的砂漿溫度要保持在5度以上，纔能滿足正常的施工需求。為此這個粗細骨料棚主要采用全封閉的保溫措施，裡面有電熱板，采用電暖爐來保溫，纔能保證滿足正常的施工砂漿溫度需求。

　　當打開厚厚的三防岩棉阻燃簾，保溫式砂漿拌合站內十分溫暖，溫度達到了26攝氏度。記者注意到，室內的溫度之所以這麼高，除了采用電熱風炮之外，主要是由於施工場地內安裝了全自動電加熱常壓鍋爐，可以隨時調整溫度。

　　地下洞口裝全封閉 棉簾用熱風機加熱

　　地上施工材料的保溫十分重要，地下盾構施工也同樣需要保證溫度。據介紹，省政府站是地鐵2號線唯一暗挖車站，今年6月30日省政府站已完成車站主體扣拱，主體車站地表沈降、塌陷的一級風險已經平穩度過。目前車站主體中板、側牆、軌頂風道已經完成。正在准備進行站臺層的土方開挖。冬季施工最關鍵在保溫，冬季施工地下洞口的保溫除了全封閉的棉簾，露天的井口則主要是利用型鋼、鋼木，保溫棉、珍珠鹽，及覆蓋了一層棚布來保溫，把露天井口做成一個封閉式的結構。此外，澆築混凝土需要進行覆蓋保溫，澆築混凝土部位還要用熱風機加熱，吹暖風等等。

　　地鐵2號線一期工程已有3個單線區間實現貫通，12條單線區間的盾構施工將進行冬季施工，准備進行冬季施工的各個標段在一個月前就開始了謀劃冬季施工，現已具備施工條件。