東北網12月4日訊 隨著電商平臺的不斷壯大，網購已經成為市民生活的一部分，隨之而來的是爆發式增長的物流快遞業，大大小小的快遞包裝該如何處理，成了人們不得不考慮的問題。據了解，齊齊哈爾市還沒有專門回收快遞包裝袋、包裝盒的處理後進行二次利用組織，快遞企業也極少回收快遞包裝，而快遞包裝最終的命運基本是被遺棄。市民徐先生經常網購，在淘寶上沒少花錢。前幾年前幾年有保留快遞紙箱的習慣，尤其是質地堅硬沒有破損的紙箱。『有好多紙箱都是完好的，扔了怪可惜的，所以我把它們留起來，如果以後有退換的郵件，直接用它們裝就可以了。』徐先生告訴記者，隨著紙箱越來越多，他的煩惱也多了起來，畢竟退換的郵件是少數，紙箱卻越來越多。今年過完『雙11』，徐先生將40多個完好的紙箱放在了樓下垃圾箱旁，不到一個小時的功夫就被人撿走了，他只留了幾個非常好的紙箱備用。徐先生說，之所以不去賣掉，是因為賣不了幾個錢，運去廢品站都成問題。

　　采訪中記者了解到，快遞紙箱回收再利用確實不容易，就拿今年『雙11』來說，鶴城200億的巨大交易量使得快遞包裹暴增，據不完全統計，齊齊哈爾市『雙11』之後的包裹數量每日近十萬個，如此多的包裹所產生的包裝盒、包裝袋也是比平時高出幾倍之多。這麼多的快遞包裝到底都如何處理呢？記者最近做了一個調查，只有極少數的紙盒被消費者再次利用，用於退貨或者盛放其它物品，而一部分快遞紙箱最終還是進入廢品收購站，更多的快遞紙箱和塑料袋都是被丟棄在垃圾桶中。

　　記者從快遞公司方面了解到，快遞公司基本不回收紙箱，原因首先回收需要投入人力物力，其次即使回收存放成問題，如果存放不當容易造成火災，所以很少有快遞企業對快遞包裝進行回收。針對快遞包裝回收難的問題，今年8月，國家郵政局出臺《推進快遞業綠色包裝工作實施方案》。提出快遞業包裝要綠色化、減量化、可循環化。盡管一些企業已采取了一些措施，目前看來，快遞盒的回收問題並沒有得到解決，路邊、垃圾箱旁依然隨處可見已經被廢棄的快遞包裝盒(袋)。