東北網1月9日訊 1月8日，橫道河子鎮雪花飄飄，建設工地現場，一節節500米長的鋼軌隨著鋪軌機兩臂的拖拽，整齊地擺放在道床上，施工人員正迅速地進行加固。記者從中鐵二十二局獲悉，哈牡客專牡丹江段鋪軌作業隊克服冬季天氣影響，調整施工作業方案，保質保量持續開展冬季施工，組織人力、設備、材料，形成強大合力，將施工重點轉入威虎山隧道軌道鋪架工程，預計1月末將完成牡丹江段鋪軌施工任務。

　　據了解，2017年是哈牡客專項目建設施工關鍵一年。自2017年起，哈牡客專各項工程進入搶工期保進度的『全速競跑』模式，虎峰嶺隧道、威虎山隧道等哈牡客專重大節點工程實現按期推進。同年9月下旬，利用專業的軌道鋪架設備和隊伍，哈牡客專牡丹江范圍內鋪軌作業全面展開，截至目前，哈牡客專牡丹江段已完成鋪軌60餘公裡，剩餘20餘公裡。下一步，該作業隊將持續加強現場質量控制，推進各項工序銜接作業，對固定好的鋼軌進行檢測、微調和搗固，實行連續施工制度，為哈牡客專全線開通運營奠定基礎。

　　該項目采用國內先進的單枕連續法鋪軌，實現每8小時鋪設2千米鋪架，每日能鋪4千米。受部分路段道床施工進度影響，施工人員在牡丹江向橫道河子方向開始鋪設鋼軌時，對照梳理施工進度計劃，科學分工，鋪架作業隊調整優化施工方案，采取左右結合雙線鋪軌，保障軌道工程施工進度，將錨固軌枕、運送護輪軌、組裝道岔等工序銜接起來，環環相扣，較大提高施工效率，確保工程的順利推進。