東北網2月10日訊 一年到頭，回家過年，是異鄉游子的心願。然而，曾幾何時，票難買、車擁擠、旅途長……讓人們通往回家的路不那麼順暢。如今，購票方式多元化，增開列車、高鐵提速等讓運力大幅度提昇，春運為百姓帶來的是更多的驚與喜——

　　『您好！有什麼需要幫助

　　的嗎？』『您坐哪趟車？』『注意看管好孩子，別摔著！』……春運期間，客流量不斷增加，作為齊齊哈爾火車站『曉麗』班組的值班主任，寧忠麗格外注意旅客的需求，因為她所服務的基本都是問事及老幼病殘孕等重點旅客。

　　『曉麗』班組是齊火車站通過三代服務明星傳承下來的品牌班組，今年春運之前，第四代服務明星寧忠麗又針對旅客出行常見的困難，設計了檢票提醒服務和『互聯網+服務』項目。寧忠麗創建了班組的微信公眾賬號，將班組自創的預約服務、鏈接服務等特色服務項目放置在服務賬號中，還針對旅客遺失物品招領等常規性服務進行互聯網昇級，列為單獨一項放在公眾賬號中，每日將列車移交和本站發現的旅客遺失物品及時輸入到微信公眾平臺，方便旅客查找。

　　『大爺，您是自己出門嗎？坐哪趟車？這個提示器您拿著，一會您這趟車檢票時，這個提示器就會震動，您就到檢票口檢票就行了，我們工作人員會將您送到車上去的。』寧忠麗向一位剛剛走進重點候車室的獨行老人介紹。春運時期，候車室人多，一些單獨出行的重點旅客身邊沒人提醒，給旅行造成很大的不便。於是，寧忠麗帶領班組人員在網上購置了提示器，回來後大家一起動手改裝，一個嶄新、實用的『愛心提示器』滿足了班組為更多重點旅客提供檢票提醒服務。

　　『曉麗』班組還將服務的觸角延伸至街道、社區、醫院和福利院等地，對春運期間有出行需求的老人、病人等特定人群進行登記。隨著『快手』『抖音』等直播軟件的盛行，『曉麗』班組春運期間也做好了針對旅客出行須知、注意事項、班組特色服務等為主題的直播准備，讓更多的旅客能夠更加直觀地體驗出行過程以及班組特色服務，讓更多想出行而不方便出行的老人、殘疾旅客擺脫出行困擾，在回家的路上有更好的體驗。

　　為滿足春運期間旅客出行，齊齊哈爾機場分公司積極與各航空公司協調聯系，目前增加北京航班34班68架次，增加青島直飛航班12班24架次，增開經煙臺至溫州航班23班46架次，方便旅客出行。

　　由青島飛往齊齊哈爾的FM9199次航班到達後，旅客們在服務員的引導下陸續下機。這時，一位年邁的老人引起了服務人員齊東旭的注意。這位老人孤身一人，年齡較大，走路不穩，而且行李很多。齊東旭見狀，立刻前去攙扶老人下機，幫助他提行李至到達廳，並協助其提取托運行李，一直引導老人到出口，與老人的女兒交接後纔離開。老人和他的家人對齊東旭的熱心服務表示非常感謝。為了方便老人單獨出行，購票時可申請無陪伴老人服務，辦理後出行全程都會有服務人員照看老人，不僅方便了老人出行，同時給家人一份安心。

　　『李先生您好，齊齊哈爾機場行查，您的行李到了，可以到行李查詢來取。』行查服務人員張紅雷的一個電話讓李先生很是驚喜，連連說：『謝謝，沒想到當天就拿到了行李，現在家鄉的航班真是方便多了！』原來，李先生是2月6日早晨乘坐北京航班回齊齊哈爾的，因個人原因使得托運行李沒有隨當次航班運到。沒想到回到家的當日下午接到機場服務人員的電話。李先生感言：2年沒回家了，沒想到家鄉現在的航班這麼多了，而且機場建設很像樣，真是要為家鄉民航的發展點贊。

　　春運期間，市公路客運總站采取了『五項』舉措，讓旅客的心被溫暖和幸福填滿。

　　智慧服務。打造智慧客運服務平臺，豐富售票渠道，在現有站內窗口售票、微信購票、中國公路客運網購票的基礎上，投入自助售取票機3臺；同時，在市區3個始發站都可以購買其他始發站的客票，緩解客流高峰期排長隊購票問題。

　　溫暖服務。為老弱病殘孕幼提供愛心服務，實行購票、候車、檢票等一條龍服務；對旅客隨身攜帶的行李、包裹免收運輸費用。

　　快捷服務。合理調配運力和人力，隨時與運管部門溝通協調，合理安排人員、加開班次；利用電子顯示屏發布氣象預報，如遇有惡劣天氣發生，有專人負責旅客的解釋工作，不滯留一名旅客。

　　平安服務。加大安全監管力度，嚴格執行『三不進站、六不出站』制度，對違規的營運車輛堅決不允許進站發車，保證旅客生命財產安全。

　　誠信服務。對客貨混載、攬客、甩客、倒客、違價等各種影響運輸市場秩序的違規違法行為進行嚴厲處罰，淨化旅客運輸市場環境。

　　速度與春運——沒有最快只有更快

　　春運被稱為『全球規模最大的人口遷移』，而鐵路則承載了最深的春運記憶。從徹夜排隊購買車票，到動動手指網絡購票；從擁擠慢悠悠的綠皮車，到寬敞明亮的動車組；從長途幾十個小時的顛簸，到『高鐵能否再快一點』……鐵路的發展見證了春運的變遷。一年又一年，回家的路沒有改變，步伐卻更快更穩了。

　　不同年代有著不同的春運記憶，綠皮火車是不得不提的影像。墨綠色的車身、熱鬧的車廂、悠悠的速度、叮當的鐵軌聲，還有那扇可以打開的窗以及撲面而來的微風……在交通並不發達的日子裡，一節節綠皮車廂在始發站和終點站之間運送著數不清的悲歡離合，也收藏著一段段關於回家的記憶。它曾是我們鐵路客運的主力，更是幾代人的共同記憶。如今，隨著綠皮車逐漸退出歷史舞臺，已逐步走入平常百姓家的『高鐵』成了民眾出行首選。不少『朝發夕至』班次的開通，使得高鐵日益深刻地進入民眾生活，像哈齊高鐵，從早上5點到晚上10點，平均十幾分鍾一趟，比公交車還快。與往年相比，2018年春運，高鐵、飛機，春運裡速度與舒適的代名詞必將扮演更為重要角色，走親訪友、休閑旅游、返鄉返崗，越來越多的鶴城人將選擇乘坐飛機和高鐵出行。

　　從旅客的切身感受，可體察到近年來發生的微妙變化，過去的春運，買票最焦心，我在這頭，家在票的那頭。那時候春運給人的最大感受是『擠』，買票擠、上車擠、坐車擠。以前趕火車，十幾個小時蜷縮在座位上、走廊裡、廁所裡到處都是人，推不動、走不了。有年輕朋友感慨：『直到我趕上了一次春運，纔明白中國13億人口是什麼概念。』

　　隨著時代的進步，春運出行越來越便利，不必一趟趟跑，不必深夜排隊，不必花高價找黃牛。相反，動動手指就可買票，速度越來越快。隨著運輸部門貼近需求、優化服務，運力的提昇，候車、乘車環境的進一步改善，旅客出行也越來越舒適。

　　諸多看似『習以為常』的變化背後，是巨大的進步。這種進步讓一般民眾有了實實在在的獲得感。盡管飛機的票價通常要高於公路、鐵路等，尤其是春運期間，飛機票折扣較少，但仍有越來越多的市民選擇乘坐飛機往來於城市之間，以節省旅途時間。隨著市民生活水平的不斷提高，大家出行觀念也在轉變。記者趙亮

　　舌尖上的春運——那碗不曾割捨的泡面

　　『香煙啤酒礦泉水，花生瓜子烤魚片，面包碗面香腸啦，來來來，腿收一下。』相信坐過火車的人對這句叫賣聲再熟悉不過了，漫漫旅途，一碗熱騰騰的泡面是春運大軍中不可或缺的角色。

　　提起春運，總有一股泡面味兒從心頭昇起，牽動某些回憶。早在綠皮車時代，方便面就已成為春運的一大『神器』。那時還沒有網上訂票服務，為了買票，人們不得不在車站或代售點門外排長隊，甚至還要熬夜蹲守。冬季的寒風中，一碗碗熱氣騰騰的方便面，為飢腸轆轆中排隊的人們送去了溫暖與馨香，也緩解了些許寒冷與焦慮。

　　車站和列車車廂都有開水供應，這為方便面提供了大展身手的機會。原本互不相識的路人，守著同樣牌子的泡面，面對面坐在一起。『你是誰』『你從哪裡來』『你到哪裡去』……當乘客們一邊跟身旁萍水相逢的陌生朋友寒暄，一邊吃著湯濃味美、熱氣繚繞的方便面，漫漫長路也變得更加溫馨。

　　過去，從齊齊哈爾到北京一天一夜，如今，高鐵最快只需要9小時。在提速的同時，火車正點率也有了保障，加上網上訂票技術，春運已經大為改觀。在邁向高鐵時代的同時，方便面正在逐漸失去火車『標配餐』的地位。高鐵時代，旅客在火車上的時間和在每站停留的時間逐漸縮短，用餐的次數大大減少。同時，隨著國民消費昇級和外賣平臺的崛起，方便面產業大不如前。

　　因為車內乘坐空間相對較小，春運期間又較為擁擠，像方便面被打翻或碰撞、濺出發生的燙傷意外很難避免。高鐵車廂封閉，為了車內空氣質量，在車上能不能吃方便面在近年來爭論很多，至今也沒個結果。但能看到的是，無論是車上還是候車室中，吃方便面的人的確在減少。畢竟現在無論是車站內還是車上能選擇的餐飲很多，方便面已不再是旅途中的唯一選擇，甚至也不再那麼『方便』。

　　記者了解到，像瓜子、花生米這樣的傳統『乘車伴侶』也逐漸失寵。列車清潔，最怕遇到的就是花生皮、瓜子皮這種細碎的垃圾。如今旅客對這類食品的熱衷度減少，旅客素質也在提高，隨地扔垃圾的現象少了，保潔工作減輕不少。』一位列車員如是說。

　　更值得一提的是，今年春運，鐵路部門推出互聯網訂餐服務，旅客通過客戶端即可預訂指定的車站餐食，下單成功後，服務人員會把餐食送到列車上。目前，長春西、沈陽北等站已經率先開通訂餐業務。