東北網2月14日訊(記者那鵬翔)今年的春運工作中，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司齊齊哈爾車輛段5T運用車間新創檢車方式，采取集中整合的動態檢車作業方式節約成本，降低消耗，提高貨車安全防范能力的效果，用科技保電煤運輸。

　　據了解，齊齊哈爾車輛段5T運用車間自2011年成立以來，擔負著段管內12套TFDS探測站通過列車的動態檢測工作，距離車間最遠的滿洲裡探測站直線距離達600多公裡，日均作業列車360列20000餘輛，檢查圖片約150萬張，為管內19個列檢作業場提供車輛故障預報工作。而濱州線滿洲裡至安達段做為確保春運中電煤運輸的主要通道，更是5T運用車間保安全工作的重中之重。

　　『動態檢車員們每天都要對探測站傳過來的近萬輛貨車各部位圖片進行人工對比、判斷、分析。在緊迫的檢修時間和巨大的工作量面前，對圖片一掃而過，不認真進行放大比對等脫標作業行為成為作業的「盲區」，也成為漏檢故障的最主要原因。』車間技術員王曉彤對記者說。針對這種現狀，車間組織相關人員進行了立項攻關，通過不斷的摸索，探討，反復實踐研發了『標准質量界面監控系統』。諸如圖片不按規定放大，鼠標軌跡不正確等簡化作業標准的行為，已經在動態檢車員作業過程中被基本杜絕。如今，檢車員已經從繁重的體力勞動中解脫出來，他們衣著整潔，精神煥發，每天坐在自己的工位機上，輕點鼠標，便可在5至10秒之內及時發現車輛故障，保障電煤運輸安全。