黑龍江日報2月21日訊 春天的腳步已走近廣袤的黑土地，和煦的春風還有些遙遠。在撫遠，這裡依然寒如冬日。穿行於三江平原的建黑高速公路上，更是寒風刺臉。省高速公路管理局撫遠管理處的職工，在風雪中，克服各種困難，保通保暢72公裡高速路。

　　立春過後，記者來到省高速公路管理局撫遠管理處黑瞎子島收費站，和這裡的交通人一起感受寒冷與寂寞。

　　撫遠管理處處長谷峰告訴記者，處裡所管轄的72公裡公路幾乎都建在三江平原和撫遠三角洲上，去年入冬至今已清雪60多次，幾乎兩三天就清雪一次。

　　這條高速公路穿行於三江平原的腹地，時常因刮起大風，裹挾著田野裡的雪，吹到公路上。『即使不下雪，「風吹雪」也比較嚴重。多是發生在深夜，夜間巡查路上的雪情成為日常工作。』谷峰說，入冬以來，最冷氣溫在-42℃左右，多數情況下接近-30℃。

　　4日凌晨1點鍾，記者跟著管理處養護工區的艾世明查看高速公路積雪情況。艾世明說，去年入冬到現在清理『風吹雪』就達42次，積雪最深處達半米。冬天夜晚風特別大，深夜站在高速公路上，有一種『唰』一下被凍僵的感覺。艾世明和養路工經常要在這樣寒冷的環境下數次下車查看路況。養路工們說，他們已經習慣這樣的『速凍』了。3點鍾清雪車上路開始作業，待東方微吐白色，72公裡的高速路被清理得乾乾淨淨。

　　記者在這裡采訪，聽到最多的字眼是『冷』。養護機械操作手張新豫說，由於清雪任務重，常常要在路上換掉不能用的鏟刃，戴著厚厚手套的雙手被凍僵、腳凍得生疼，都是常事兒。收費員李志強說，按規定，拉運綠色生鮮的車輛是不需要交費的，但是必須經過檢查、拍照，留下免費記錄。進入撫遠的生鮮車輛多是在晚上八九點鍾之後，收費員從收費亭出來，被冷風嗆得喘不上氣來。『冬天與嚴寒風雪斗，夏天與大個兒的蚊蟲斗，其樂無窮。』李志強笑著說。

　　收費員多數是80、90後，正是喜動不喜靜的年齡，可是為了責任和交通人的形象，還要忍受漫長的寂寞。

　　5日凌晨，記者看到黑瞎子島收費站室內溫度計顯示是20℃，室外溫度卻是-30℃。收費班長蘇波波組織2名收費員陳瑩瑩、姜力新從熱乎乎的休息室出來，進行換崗前的准備，檢查儀表著裝，在一樓排隊後出發。室外，寒冷的北風夾帶著田裡的雪粒子，肆無忌憚地吹到收費員的身上臉上，收費員們保持著良好的隊形，走向百米之外各自的收費亭進行換崗。坐在收費亭裡，一個小時也不見一輛車，困倦不斷襲來。陳瑩瑩說，半夜到早上5點鍾之前，車流很少，有時一臺車都沒有，收費員卻不能打瞌睡、不能看手機，必須保持良好的坐姿。『尤其是後半夜兩三點鍾，周圍寂靜無聲，那個時候就特別困也特別寂寞。』

　　這裡的收費站不僅為來往車輛准備了應急用的修車工具和油料，還准備了外用藥品。去年11月，俄羅斯人安德烈開車駛入撫遠高速後不久，車子就沒油了。由於不熟悉路，他走了半個小時到收費站求助。『中國的收費站，不僅給我的車子加滿了油，還給我端來熱水，讓我感到這裡的土地都是溫暖的。』安德烈感激地說。一旦出現因極端天氣封路，收費站還為滯留站區的司機准備開水、面包和方便面等，讓他們感受寒冬裡交通人的溫情。

　　撫遠特有的原生態自然環境，經常有野生動物出現。為了防止大型野生動物夜晚襲擾過往車輛或工作人員，收費站還准備了鞭炮煙花，一旦出現野生動物便燃放鞭炮進行驅趕。艱苦的自然環境讓這裡的交通人已經習慣，他們說，看到車輛安全通過轄區是自己最高興的事情。

　　春運開始了，保通保暢成為首要任務。管理處增加對道路的巡查次數，增加更多的貼心服務，讓人們回家的路安全而溫暖……