東北網4月18日訊(鍾兆鳳 記者 王春穎 編輯 王艷)上世紀80年代末90年代初，國家開始實施載人航天工程。為了確保航天員的生命安全，載人飛船需配備應急情況下的逃逸系統。液壓阻尼器是逃逸時控制柵格翼展開與鎖定的關鍵部件，需國內自行研制。在航空方面綜合研發實力較強的哈飛成為了研制該部件的選擇。

阻尼器。資料圖

　　『阻尼器作為國家重點研究項目火箭逃逸系統中的關鍵部件，對其阻尼特性有著特殊要求，自行研制十分困難。當時在國內還沒有比較成熟的技術和研究成果，也缺少國外的相關技術資料。該課題屬於國家載人航天工程的重點項目，具有相當高的難度和極大的風險性，』老哈飛人回憶起1993年阻尼器研發時的情況，清晰地一如昨昔。隨後，公司開始了阻尼器的研制工作，並成立了課題攻關組，攻關組進行了大量的設計、計算、制造和試驗等工作，完成了包括阻尼器的總體規劃、結構設計、性能計算、強度校核、生產制造、試驗研究和鑒定定型等各部分工作。攻克了一個又一個難關，解決了大量技術難題，掌握了多項國內領先技術。

　　從1994年3月阻尼器研制工作開始到1999年11月首批八件阻尼器產品隨『神舟一號』的成功發射而進入太空，再到2007年9月第七批為『神舟七號』研制的運載火箭逃逸系統液壓阻尼器通過交付驗收評審，哈飛人見證了『神舟號』的七次飛天。

　　據介紹，從1994年3月公司開始研制載人飛船火箭逃逸系統液壓阻尼器，累計交付了近百件產品，並隨著『神舟號』的成功發射進入太空，滿足了國家飛船發射的需要。中國航天科技集團及中國運載火箭技術研究院每次飛船發射成功，都向哈飛頒發獎牌或獎杯，感謝公司為中國載人航天工程做出的貢獻。此外，哈飛作為航天飛船關鍵部件的供應商，已被總裝備部載人航天工程辦公室列入《載人航天工程科研生產單位名錄》中。