新華社哈爾濱5月10日電 10日上午，在哈爾濱至牡丹江高鐵愛民隧道出口施工現場，隨著鋪軌機將最後一對500米長鋼軌推入指定位置，我國最東北端高鐵順利完成鋪軌。

　　中國鐵路總公司相關負責人介紹，全長約293公裡的哈牡高鐵是我國《中長期鐵路網規劃》的主要建設項目之一，是我國『八縱八橫』高鐵網最北『一橫』綏滿通道的重要組成部分。哈牡高鐵設計時速250公裡，連接牡綏鐵路、哈齊客專和濱洲電氣化改造鐵路，構成黑龍江省東部口岸綏芬河和內蒙古口岸滿洲裡的運輸大通道，對於構建歐亞大陸橋地理位置非常重要。

　　哈牡高鐵將於2018年年底正式通車。這條高鐵建成通車後，將與哈爾濱至佳木斯、牡丹江至綏芬河快速鐵路及哈齊客專形成黑龍江一小時交通圈。

　　哈佳鐵路全線貫通

　　9日8時5分，經過300餘名工人歷時7個多小時的緊張施工，由中鐵上海工程局承建的哈(爾濱)佳(木斯)鐵路濱江站改造封鎖施工順利告捷。這標志著中國高寒地區最長快速鐵路———哈佳鐵路全線貫通。新建哈佳鐵路預計今年8月末正式投用，屆時哈爾濱、佳木斯兩地火車運行時間最快將縮短至1小時50分。