東北網6月29日訊 (丁旭 沈超 記者 孫英鑫)27日21時，新建牡丹江站站場內養路機、搗固機等大型機械往來穿梭，百餘名建設者將貨運臨時線最後一段鋼軌撥移到正線，預示著新建牡丹江站貨運線路鋪軌工作全部完工，為8月初哈牡客專全線聯調聯試奠定了基礎。

　　為減少站場施工給鐵路運營帶來的影響，施工單位對轉場施工實行二級封鎖。截至目前，站內牡佳客專與牡綏鐵路正線貫通，正在進行牡佳貨運上行線施工。

　　據中鐵二十二局二分部工程部長張元帥介紹，此次線路撥移施工規模較大，通過專業設備，將新修的線路與既有線路連接起來，精准連通。封鎖時間內，部分火車停運，接觸網斷電，多個部分配合，全力以赴確保封閉時間內完成施工任務。

　　據了解，牡丹江新站站場是哈牡客專項目配套工程之一，因線路復雜、施工難度較大，是全線重難點工程。站場采用高普速站場分場布置，高速站場設計規模4臺7線(正線靠站臺)，普速車站設計規模4臺10線，含2條貨車正線和1條走行線。