東北網8月2日訊 盛夏時節，在富江鎮北安河岸邊，泵車、運輸車等正在輪流作業。7月29日，記者從中鐵四局獲悉，牡佳客專牡丹江特大橋下部結構施工克服水下施工風險，推進樁基礎、承臺、墩柱施工進度，下部結構施工全面展開。

　　據悉，牡丹江特大橋是牡佳客專全線重點控制性工程之一，位於牡丹江工務段富江鎮工區右側，由牡丹江站引出、接入裕民隧道，與牡佳鐵路既有線並行，橋梁全長6.093公裡，樁基1589根，承臺175個，墩臺身173個，連續梁5聯，T構梁1聯，該工程跨越牡佳既有鐵路、富江路、北安河、牡丹江及鄉村道路等，施工安全風險高、安全壓力較大，是建設單位關注的重點。

　　據介紹，牡丹江特大橋作為牡佳客專全線牡丹江范圍內最長特大橋，施工單位結合實際情況調整施工方案，統籌工程所需人力、物力等各種資源，將工程分為12個作業隊分段施工，各作業隊開展平行施工和流水作業，共同推進下部結構施工進入快車道。

　　由於該橋橋墩基礎位於水中，施工單位在河道兩側沈放鋼圍堰、搭設2處鑽孔平臺，采用釣魚法施工，鑽孔完成後立即抽取圍堰內河水，確保水下樁基作業安全；墩柱多設計為圓形實體墩，高度約30米左右，施工單位利用先進設備，采用定制大塊鋼模板，待混凝土達到規定強度，一次性立體澆築成型，確保工程整體的穩固性和安全性。

　　此外，附近的跨鶴大公路特大橋、南溝村特大橋、安民村特大橋、亮子河特大橋等均已開工建設，整體工程正在有序推進。