東北網10月8日訊(楊志勇 記者 王忠岩)2018年哈爾濱交警部門細致調研，廣泛聽取群眾的意見和建議，在交通緩堵方面通過施工區域『瘦身』、暢通微循環、渠化路口、嚴管違停、優化勤務、快處事故、交通誘導等交管舉措，不斷提高道路通行能力，讓群眾出行更安全，更順暢。

　　區域單向交通 暢通微循環

　　2018年，哈爾濱市交警部門對安字片區域47條道路進行重新規劃，新增19條單行路。實施以來，安字片區域整體通行能力提高了15%，道裡中心區交通擁堵指數也下降了10.3%。2018年全年計劃對10個微循環區域開展專項治理，目前已經實施5個片區，還有5個片區正在規劃治理中。

　　細致調研節點優化交通組織

　　2018年，交警部門先後實施了康安路橋下空間改造、三合路與三大動力路、通達街大民興街路段、南極街與景陽街、哈平路腫瘤醫院門前道口等30餘處路口路段渠化改造工程；對友誼路、西大直街、鐵順街等道路實施『禁左+繞行』的管理措施；在文昌橋、和興路等環路的進出口匝道實施部分封閉管理、增加了快慢車道隔離設施等措施；在全市范圍內，有條件的燈控交叉口增設左轉彎待轉區，部分交叉口采取偏移車道的方式增加左轉車道。

　　嚴管靜態交通規范停車秩序

　　2018年4月份以來，哈爾濱交管部門全員上路，每天不少於10小時對嚴管街嚴看死守，加大對違法停車的處罰力度，罰款100元，記3分。目前，更多的群眾主動選擇公共交通出行方式，降低了老城區的交通壓力。

　　施工區域『瘦身』提高通行效率

　　從2018年上半年開始，對市區地鐵2號線、3號線車站施工佔道范圍進行優化調整，將二號線哈爾濱北站站、世茂大道站、太陽島站等十餘個地鐵站點，分四個批次對其周邊圍擋進行壓縮，拓寬路口交通，並在部分地鐵站點施工完畢後，及時恢復了工人文化宮站(中山路部分路段)、冰雪大世界站等周邊道路交通，尤其是紅旗大街地鐵施工路段，除調整了限行措施外，嚴格地按照佔一還一原則，保證了紅旗大街原有的雙向八車道正常通行。

　　增加路面警力疏導交通節點

　　2018年，哈市交警部門全警上路，設立固定崗、早晚高峰崗、校園門前崗和警車巡邏等執勤點、段共近600處，全力保證道路交通暢通。此外，交警部門於10月1日起成立由70名警員組成的『鐵騎』巡邏隊，加強對高架橋梁、城市環路、交通節點等區域巡邏管控。

　　事故快速拆除預防交通擁堵

　　為了預防『小事故、大擁堵』現象，交警部門牽頭成立兩家道路交通事故快處快賠中心，目前在哈爾濱市區內發生的道路交通事故，各方車輛損失均不超過2000元的，不管當事人雙方有無爭議，手機拍照取證後，就可挪移車輛，然後到『快處快賠』中心處理即可。

　　科學誘導出行掌握交通路況

　　為了更好地引導群眾出行，哈市交警部門充分利用『聲屏報網』以及全市LED交通誘導屏，引導群眾出行。目前全市34處重要路口路段設立了交通誘導顯示屏。