生活報11月11日訊 祖國地圖像一只雄雞、黑龍江就是雞頭……大家一般對全國地圖，以及本省地圖有所了解。然而，您對家鄉的鐵路線如何分布，有所了解嗎？

　　在哈爾濱火車站的售票車間裡，平凡的崗位上，為了給旅客打出最優路線的車票，這裡的售票員練就了一項很牛的技能：半小時內默畫出整個東北的鐵路路線分布圖，甚至還能在紙上2小時就『復盤』全國鐵路網圖。『記住鐵路分布圖，可以為旅客打出更優化換乘車票。』

　　每當暑運、春運、十一……這些節日裡，鐵路，作為運送旅客的重要工具，自然要迎來巨大的客流。盡管如今已經有越來越多的旅客選擇網上購票、自助取票，但作為火車站裡最直接面對旅客的傳統售票窗口，售票員們對鐵路網的熟悉程度，直接關系到售票窗口的出票速度。

　　哈站售票員最快能20分鍾內畫出東北鐵路網

　　近期，在哈站售票車間一項比賽中，獲得第一名的曹爽，僅用半小時，就畫出了東北鐵路路線分布圖。董爽說，她的最好成績是20分鍾就能畫完東北鐵路路線圖。

　　談起掌握這項技能的好處，她告訴記者：『就是當旅客說出他要去的地方，但是哈爾濱並沒有直達車的時候，我腦海中鐵路路線圖就會幫大忙。昨天晚上有位旅客，他要去烏蘭浩特，去烏蘭浩特一般都會讓旅客到長春中轉，這樣只需要換乘一次，可是旅客說想去齊市辦點事。那就不能讓旅客從長春中轉了。可是齊齊哈爾到烏蘭浩特並沒有直達車，旅客還是需要再中轉。回憶一下示意圖，烏蘭浩特的位置距離白城比較近，而齊齊哈爾也有到白城的車，就會建議旅客到白城中轉。』

　　去年春運的時候，有位旅客晚上來到窗口要買到煙臺的車票，但從哈爾濱到煙臺的車每天只有一趟，可是該車次什麼票都沒有了，全部滿員。

　　這名旅客急得團團轉，他告訴董爽，自己有急事要回去。曹爽幫旅客查詢了半天都沒有理想的車次，不是沒票，就是後半段接續不上。『查詢了好久，突然查到去大連還有一張車票，我就向旅客建議坐火車到大連，然後到大連再坐船去煙臺。』『謝謝你啦，姑娘。新年快樂阿！』終於在春節前夕買到回家票的旅客，向她表示由衷的感謝。

　　從看圖崩潰到掌握技巧為畫全國鐵路網一年沒閑著

　　談起初學畫圖時，董爽告訴記者：『印象最深刻的應該是最開始畫圖的時候，因為不熟悉示意圖，一度很是崩潰，不知道從何下筆。後來經單位同事指導，一點一點地也就畫下來了。就像這次畫的東北鐵路網圖，是有技巧的，以哈爾濱為中心，往兩側，濱州線、濱綏線，再往下就是京哈線和沈大線，就以它們為中心往下畫。最開始畫的時候，就要嚴格按照它們圖上的畫法，非接算站(兩條鐵路線的連接站)就用黑色的空心圈圈，接算站就用紅色的空心圈……剛開始畫的時候，堅持每天最少畫一次直至熟練。我的最好成績是20分鍾畫出東北鐵路路線示意圖。』董爽介紹說，往西去的旅客，可在石家莊、北京、天津等地中轉;到東北其他地方去的，也可在齊齊哈爾、綏化等地中轉;從山海關北上的，也可在長春、沈陽、四平等地換乘;從東北南下可在北京、鄭州、徐州等地換乘。

　　記者了解到，能畫出東北鐵路網，在鐵路售票員中，還不算最牛的。就在哈站，還有能畫出全國鐵路分布圖的牛人。哈站售票員張詩瑤就是其中一員。

　　張詩瑤告訴記者，她從2016年8月起，從東北鐵路圖開始畫起，2017年開始練習畫全國鐵路路線圖。2018年4月，開始把鐵路線名、火車站名、示意圖都背下來，『從4月份，我纔把線名一點點填上的。我開始練了一個月左右，把整個全國示意圖的架子搭出來；全國鐵路分布圖大致分為五部分，六天左右時間，由我們車間的業務能手一點點教我，她畫一塊，然後我拿一張紙，照著她畫，纔能把它順下來。因為這個線很復雜。從最近一次表演賽開始，再增加難度，往上填站名。這樣重復畫圖，寫站名……』

　　張詩瑤說：『這項技能需要不斷地重復去練，因為總會忘。尤其是2017年改版的新圖，增加了很多高鐵線。這個高鐵線和普鐵線特別容易混。就要連高鐵線帶普鐵線都要畫出來。』

　　心中有圖信手拈來旅客換乘咋走即問即答

　　哈站售票員董爽說：『記住示意圖之後，除了更好地服務旅客，用我所學的去幫助旅客規劃路線。』每年的寒暑假發售學生票的時候，有的學生會覺得自己有學生證，哪裡的車票都能買學生票，其實並不是。學生票也是有乘車區間的，是你的家所在地和院校之間的區間。比如你的學校在太原，而你的家庭所在地是哈爾濱。買的車票卻是哈爾濱到濟南的，這就不可以了。『因為心中有圖，所以我可以第一時間告知旅客，選擇正確的區間購買學生票。』

　　談起為什麼要學習畫全國鐵路網圖，張詩瑤告訴記者，她2016年8月3日進入哈站工作。最開始哈站售票車間要求畫東北示意圖，學會畫東北鐵路網後，她想，既然已經開始背了，就想把全國圖也畫下來。『那時候我的老師教我，是從鄭州起筆往上畫，再從鄭州起筆往下畫。』

　　張詩瑤告訴記者，學會畫全國鐵路網圖後，出票速度明顯加快：『剛來的時候，賣學生票，每賣一張都要喊值班員，當我開始練習示意圖後，開始漸漸不喊值班員。那時我並沒有明顯意識到是畫圖的功勞。直到有一天，一位老者來到窗口要去駐馬店，但是沒有合適她的車，我突然想到了可以從鄭州換車，那一刻我發現示意圖已經漸漸地印入我的腦海中，信手拈來了。』

　　入職以來從未旅游

　　最想坐著火車去『跑圖』

　　很多人都有乘坐火車旅游的經歷，然而，談起自己乘坐的火車走哪條鐵路線路，恐怕非專業人士，很難說的清。

　　對於能畫出鐵路網圖的牛人來說，同樣的火車線路，感受卻是不同的。售票員董爽告訴記者：『我是2016年上的班。坐火車出去旅游的時候有，但是不多。我坐火車時，和其他旅客的感受是不同的。大概是知道這個車走的是哪條鐵路路線，我在坐火車出行的時候，會盡量選擇用時短的那個，每到一個經停站的時候，會不自覺地想著下一站是哪，順便和自己的記憶對比一下。』

　　哈站售票員張詩瑤告訴記者，因為工作比較繁忙，她入職以來，還沒有出去旅游過。最近兩年，先要在家調整自己：『如果有時間去旅行，我的首選還是鐵路出行，也想體驗一下坐在火車上「跑圖」的感覺。』