東北網11月20日訊(記者 陳顯春)11月20日上午，記者從哈爾濱市濱北線松花江公鐵兩用橋(簡稱濱北橋)項目建設工程部了解到，新建濱北橋於20日下午正式通車。松花江上又新增加一條過江通道，江南方向可由南直路上濱北橋直達松北。

　　據濱北橋建設工程項目經理杜寶昌介紹，位於松浦大橋下游的老東江橋，是我國第一座公鐵兩用橋，也是哈爾濱市城區段第一座跨越松花江的公路橋梁，該橋1934年建成通車，經過80多年運行，2005年被認定為危橋，上層公路橋於2006年封閉，下層鐵路橋采取限速、限重運營。

　　新建的濱北橋位於老東江橋下游50米處，介於松浦大橋、東四環跨江橋中間位置(距松浦大橋3.4公裡、東四環跨江橋3.6公裡)，跨江主橋為公鐵共用，下層為濱北線鐵路橋梁，上層為市政橋梁，上層市政橋梁是三環路在城市東部地區跨越松花江的通道。市政橋梁主線北起松北區浦源路與規劃148路交口，南下跨越濱水大道、松花江、江畔路，至道外區規劃北門街，線路全長4.07公裡，其中公鐵共用部分2.28公裡，雙向六車道標准。為加強區域交通聯系，構建方便快捷交通網絡格局，主線橋梁在江北設置一對上、下匝橋連接浦源路、濱水大道；在江南設置接線橋梁連接利材街、水泥路、哈東路；同時在江南設置兩條定向匝橋，通過水源路高架橋與二環南直橋相連接，進而實現二環與江北之間快速交通功能。

　　據哈爾濱市住建委規劃處副處長郭樹林介紹，濱北橋是哈爾濱市城市路網的重要組成部分，2016年鐵路公路共建部分開工，2017年3月，市政段開工。該橋建成通車後，松花江上又新增加一條過江通道，使江南、江北兩岸居民往來更加便捷，屆時，道外、香坊東部區域以及二環南直路去往江北的車輛可不必走松浦大橋，可由濱北橋直達松北，下橋後去往浦源路、松浦大道以及濱水大道，節省大約15分鍾行車時間。由江北濱水大道、浦源路去往江南的車輛也可從該橋直接去往哈東路、南直路。並且，濱北橋建成通車後，對完善東部地區路網格局，增強交通能力，促進區域經濟發展都具有十分重要意義。