東北網12月3日訊 12月2日，記者從中鐵二十二局獲悉，牡丹江新站預計將於12月6日全面竣工，竣工後將向外界展現一張代表中國高鐵站房建設『觀感設計+現代功能+技術工藝』融合的亮麗名片。

　　據中鐵五院副總建築師劉亞剛介紹，牡丹江新站站房全長173.1米、寬39.6米、主體高36米，工程建築總面積約2.9萬平方米。站房整體設計首先借鑒了原中東鐵路站房建築的『造型基因』，將主外立面設計為綻放的『國花牡丹』，再融入了歐亞大陸橋沿線國家多種建築經典元素，最終打磨出了堪稱『中國國內最具歐陸風情』的高鐵站房。

　　據牡丹江新站項目經理代永翔介紹，為打造精品站房工程，他們弘揚工匠精神，堅持精益求精，注重每一個施工細節，體現了人性化使用功能，又保證了質量精品，達到了內優外美、綠色環保的要求。在此基礎上，施工單位通過創新驅動，助力牡丹江新站品質提昇，啟用了八項最先進的建築技術，克服了高寒高緯度地區施工中低溫、凍脹、抗風等諸多難題。在深刻領會設計意圖的基礎上優化設計，超前謀劃，總體布局，將進站平開門優化為感應門，有效提昇了使用功能，增強了美感。風雨棚排水管道優化電伴熱系統有效防止了高寒地區易發生的排水管堵塞問題。將外漏采暖管道優化為隱蔽式，大大增強了整體美觀效果。將玻璃幕牆橫向斷板連接優化為整板加工，提昇了整體效果。