黑龍江日報12月18日訊 12月的黑河，最低氣溫已達-20℃，滴水成冰的黑龍江大橋施工現場建設依然熱火朝天。截至目前，黑龍江大橋中方工程完成大橋全部基礎及下部結構。與此同時，包括同江中俄鐵路大橋、東寧瑚布圖河公路界河橋在內的一系列跨境基礎設施建設有序推進，成為我省融入『一帶一路』、參與『中蒙俄經濟走廊』建設、加快構建龍江對外開放新格局的務實行動。

　　作為中俄兩國界河上的第一座鐵路大橋，同江—下列寧斯闊耶跨江鐵路大橋建設一直備受中俄兩國政府和沿線地區人民重視和關注。 (下轉第三版)

　　(上接第一版)截至目前，同江中俄鐵路大橋中方主體工程已全部完工，累計完成投資25.1195億元，為批復資金的97.2%。俄方完成主橋4個橋墩施工及第一孔60米下承式簡支鋼桁梁架設、第二孔108米簡支鋼桁梁，第三孔132米簡支鋼桁梁正在進行架設前准備,即將施工。俄方橋頭至下列寧斯闊耶站5公裡線路路基土方基本完成，已開始陸續鋪設軌道板，聯檢辦公用房基礎施工基本完成，物流換裝場地已經完成土方填築。

　　據了解，同江中俄鐵路大橋建成後，將使同江鐵路與俄遠東地區至西伯利亞鐵路運輸大動脈相連，極大地改善中俄兩國貿易運輸條件，不僅可以加強中俄之間的經貿往來，也可以拓展中歐之間的經貿合作。

　　經過30年努力，黑河—布拉戈維申斯克黑龍江大橋也迎來新進展，預計明年3月大橋合龍，明年10月貫通。截至目前，中方工程累計完成投資4.5億元，佔概算的79.5%。俄方工程累計完成投資12.8億元，佔概算的67.2%。大橋項目整體累計完成投資17.3億元，佔整體總投資的72.1%。

　　今年夏天，中俄兩國召開專題會議，就去年7月兩國交通運輸部草簽的東寧—波爾塔夫卡瑚布圖河公路界河橋建橋協定文本達成一致意見。我省與俄羅斯濱海邊疆區已就建橋協定、設計方案、協定簽署後相關工作等事宜達成共識。雙方共同成立建設管理機構，同步建設同步交工。

　　跨越中俄兩國的邊境橋建設項目，如同一條條連通世界的黃金通道，成為龍江深化對外交流交往的窗口和平臺，推動龍江加快構建對外開放新格局。