東北網12月21日訊 12月14日，記者從中鐵四局二公司獲悉，在樺林隧道施工中，施工單位運用『互聯網+』技術，對軟弱圍岩進行實時動態管理，實現施工全過程零事故，助力冬季施工平穩推進。截至目前，該隧道累計完成開挖支護314米，仰拱襯砌完成221.5米。

　　據了解，牡佳客專樺林隧道設計為單洞雙線鐵路隧道，全長1245米，由Ⅳ級、Ⅴ級圍岩構成，是典型的軟弱圍岩隧道，容易發生岩石墜落及冒頂塌方等事故，給施工組織和安全生產帶來較大的難度和風險。

　　『系統同步顯示隧道內人員姓名、工種及有害氣體指標，並能精確監測到施工人員所處方位。』該工程項目總工餘伽義介紹，進場初期，施工單位推廣信息化建設，在全線率先安裝了信息化應用系統，與建設單位建立了遠程連接，並通過建設單位與哈爾濱質監局建立了遠程連接，實現三級聯網、24小時不間斷監控現場動態，編織了一張無死角、無誤差、無延時的施工安全網。

　　施工中，施工單位運用集人員進出隧道定位、車輛通道藍牙感應、LED同步顯示等功能於一體的隧道信息化綜合應用系統，進行立體化監控隧道施工。『互聯網+』技術的應用，保證了隧道安全有序施工，加快了施工進度，提高了施工質量。

　　進入冬季施工期，按照隧道冬季施工計劃，施工單位通過給隧道加熱、安裝保暖設備等方式保障隧道正常施工。在此基礎上，施工單位通過信息化綜合應用系統，對進口、出口等關鍵施工部位進行監控，加強施工過程動態管理，降低大雪冰凍天氣給施工帶來的難度和風險，助力隧道各環節工程有序進行。