黑龍江日報9月30日訊 9月30日，我國高寒地區最長快速鐵路哈佳鐵路開通運營一周年。一年來，哈佳鐵路經歷了春、暑運以及五一、中秋等節假日的客流高峰，經受了冬季最低零下35攝氏度的極寒天氣考驗，累計開行動車組列車近2萬列次，運行超600萬公裡，共運送旅客885萬人次，日均運送2.4萬人次，成為省內最熱門的動車組列車。

　　哈佳鐵路開通運營以來，從開通初期每天開行13.5對動車組列車，增加到目前28對，最短間隔20分鍾開行一列，最快運行時間1小時58分。

　　如今，哈爾濱至佳木斯間每天開行普速列車和動車組列車44列，日均運送旅客由開通前的3.34萬人增加至5.35萬人。今年暑運期間，哈佳鐵路運送旅客達到191萬人次，有效緩解省內客流出行壓力。

　　與哈佳鐵路同期開通的新佳木斯火車站，一年來共運送815萬人，運送旅客人數從日均0.92萬增長到1.34萬人次，上座率達到95%，其中僅動車組列車運送客流413萬人，達50%以上。

　　哈佳鐵路的開通運營，使沿線八成不通火車區縣一躍進入動車時代，讓『冰天雪地就是金山銀山，綠水青山也是金山銀山』的美好願景成為現實。

　　哈佳鐵路對接哈大、哈齊高鐵，陸續開通了佳木斯至齊齊哈爾、長春、吉林、沈陽、大連、北京、石家莊等方向動車組列車，中國『東極』進而連通全國。哈佳鐵路沿線長壽山、二龍山、五國城、得莫利燉魚等風景、美食，也吸引著全國游客的到來。憑借動車組高效便捷的優勢，省內各旅行社推出『周末龍江游』『高鐵一日游』等旅游新產品，周末、小長假、寒暑假成為旅游旺季。

　　作為東北鐵路快速客運網絡的重要組成部分，哈佳鐵路與哈齊、哈牡高鐵以及在建的牡佳高鐵共同構建龍江一至兩小時經濟圈，輻射全省50%的人口和經濟總量，並接續哈大高鐵並入全國高鐵網絡，成為連接我省與省外大中城市的快速通道和主要乾道，極大促進物流、人流、信息流流動，三江平原的水稻、玉米也從這條鐵路飄香全國。

　　同江中俄鐵路大橋開通後，佳木斯也將成為對俄重要城市，哈佳鐵路將成為連接中國東北地區對俄經貿新橋梁，成為助力『一帶一路』發展，助推黑龍江省全面振興全方位振興的新通道。