東北網10月19日訊(周必言 萬三寶 記者 孫英鑫)18日17時，隨著一聲炮響，牡佳高鐵1標段樺林隧道貫通，標志著牡佳高鐵建設取得了突破性進展。

　　由中鐵四局牡佳1標負責修建的樺林隧道全長1245米，設計時速為250公裡單洞雙線鐵路隧道。隧道地處牡丹江市樺林鎮，當地冬季最低氣溫達零下35攝氏度，而且土質疏松、圍岩破碎、含水量大，給施工過程帶來極大挑戰。針對不良地質條件問題，施工單位采用環向單層無縫鋼管構成主要超前支護，保障全風化花崗岩地層管棚支護施工中的安全，避免了傳統施工方法可能引起的土石方塌陷等問題，助力隧道安全掘進。

　　牡佳高鐵線路全長約372公裡，是我國《中長期鐵路網規劃》的主要建設項目和國家『十三五』規劃的鐵路工程項目，也是目前黑龍江省境內最長高鐵線。牡佳高鐵全線設牡丹江、樺林東、林口南、雞西西、七臺河西、樺南東、雙鴨山西、佳木斯等8座車站，預計2021年末投入運營。