黑龍江日報11月14日訊 高壓共軌系統是現代發動機節能減排核心技術——燃料噴射系統的重要研究方向之一。哈工程動力學院范立雲教授一直從事發動機燃料噴射技術的研究，在高壓燃油建壓與噴射、燃料噴射與控制等方面取得了創新性成果，實現了這項技術難題從基礎理論到共性關鍵科學問題的全面突破。

　　『現今船舶動力昇級改造的關鍵就是滿足最新的排放法規，燃料噴射系統是發動機的心髒，它的發展一定程度上決定了整機是否滿足「低排放」和「經濟性」要求。過去的發動機都采用機械式燃料噴射系統，不能實現燃料噴射的數字控制，難以滿足目前嚴格的排放法規和經濟性要求，需要靠電控噴射技術來保證。』范立雲介紹道，『高壓共軌燃油系統也是發動機實現智能化、數字化的前提保障。』

　　圍繞我省經濟建設的關鍵領域，范立雲團隊研發的高壓共軌燃油系統、燃氣噴射系統和電控單體泵燃油系統等燃料噴射系統已成功應用於柴油機和雙燃料發動機，推動了行業的發展，為我國海洋裝備的發展貢獻了力量，為實現綠色航運提供了保障。他獲中國發明專利授權104項、其中轉化5項，經濟效益1015萬，相關技術列入教育部『10000個科學難題』交通運輸卷。同時，獲省部級技術發明一等獎、國防科技發明二等獎等10餘獎項。

　　作為高校與企業聯合培養的博士，范立雲經常親自帶領研究生團隊去企業學習和實踐。為發動機的相關企業輸出更多優秀人纔一直是范立雲的奮斗目標，在他看來，自己培養出的學生能到全國各地發光發熱是一件值得驕傲的事兒。