東北網3月11日訊(記者 孫英鑫) 11日，哈鐵南岔站售票員唐玉英在自己的微信群，發布最新的列車時刻。一周前，車站開行了首趟務工包車後，唐玉英又多了個身份，務工人員的出行『管家』。

　　南岔站位於小興安嶺東南麓的『林都』伊春，是佳木斯車務段管內一等車站，42歲唐玉英已經在這工作了12年。隨著全國復工復產的推進，這一陣兒，車站的客流逐漸增多，細心的唐玉英在售票時發現，務工人員團體出行需求量增多，她及時將這一信息上報給車站，研究如何為務工人員提供包車服務。

　　可是客流有多少？她並不清楚，旅客少，包車就組織不起來，唐玉英與站長主動聯系南岔縣防疫指揮部交通運輸組，表達了想為家鄉父老服務的意願，縣政府發動南岔縣社區，挨家挨戶地幫助了解務工人員出行需求，最終確定的出行人數達99人。

　　人數確定了，可是出票也是問題，為避免購票人員密集，她和社區人員幫旅客代購車票。3月2日9時，在南岔站站臺上，99名旅客拿著車票，高高興興乘坐6204次列車踏上了去往哈爾濱東站的行程。『咱這還是頭一次坐「專車」去打工呢，可真牛氣！』拿著車票，坐在車廂裡的務工人員們興奮地說著。

　　包車服務的訂制成功，讓唐玉英找到了服務的突破口，她一面繼續與社區聯絡，一面又發動自己孩子，了解同學返校時間，提前了解出行人數，誰有出行的需求，都主動和她聯系。『車站是對外服務的窗口，我在這個崗位，也代表鐵路的形象，特殊時期，需要有人去擔當，我是黨員更得帶頭』唐玉英說。