東北網3月30日訊(吳惠娟 記者 付巍)29日，裝載著130個標准集裝箱的哈綏俄亞班列自綏芬河自貿片區啟運，從綏芬河鐵路口岸出境，借港出海，把裝著板材和木制品的集裝箱，發往國內鹽田、蛇口港和美國諾福克、休斯敦等地。在疫情防控期間，綏芬河自貿片區多式聯運的跨境通道仍然保持暢通。年初至今，『哈綏俄亞』共發運10個班列，1006個標箱，貨值達9054萬元，貨量達15090噸。

　　為進一步提昇通道功能，健全口岸資質，綏芬河累計投入15.7億元，對公路口岸、鐵路口岸進行擴能改造，過貨能力提昇至3850萬噸；總投資13.2億元的綏東機場正在建設中，屆時將建成鐵路、公路、航空一體的立體化國際口岸。先後獲批了糧食、整車、飼草、冰鮮水產品、食用水生動物進口和豬肉出口等資質，實行了盧布現鈔使用、跨境電子商務等政策。實行鐵路口岸24小時通關和公路口岸16小時通關，推行『三個一』通關、『兩國一檢』、中俄海關監管結果互認等便利化改革。在全省率先啟動『兩步申報』模式，提貨時間壓縮至1分鍾以內，國際貿易『單一窗口』申報率達99%，『艙單歸並』報關單量減少40%，貨物平均通關時間壓縮1/3以上。在加強關鐵合作方面，積極與俄羅斯鐵路、港口開展合作，達成了『在綏芬河直接使用俄鐵車板裝運，全程免換裝，集裝箱運費下調30%-50%，港雜費下調55%』的協議，有效降低了跨境運輸成本。