黑龍江日報9月23日訊 9月22日是世界『無車日』，而對哈市廣大公交從業者來說還是個特殊的日子——哈爾濱市第十屆公交工人節。自2011年設立『公交工人節』以來，倡導綠色出行、公交優先理念，彰顯廣大公交職工在實施公交優先發展戰略中的重要地位和作用，表彰廣大公交職工為哈市經濟發展作出的重大貢獻，便成為這一節日的主題。十年間，冰城飛速發展、日新月異；十年間，公交車輛更新換代、公交服務心系百姓。今年1月3日，哈爾濱市被交通運輸部命名為國家公交都市建設示范城市。『公交都市』是新成就，哈爾濱再添這塊『金字招牌』實屬不易，是哈爾濱市委、市政府堅持以人民為中心的理念，不斷加大對公交的投入力度，舉全市之力全面推進公交都市創建工作的結果。『公交都市』不是終點而是新的起點，哈爾濱公交人將不忘初心，繼續以熱情和擔當，續寫哈市公交發展的新篇章。

　　公交智能化讓百姓出行更便捷

　　市民在家輕點手機，就可以知道自己要乘坐的公交車多久能到站；車站電子站牌實時顯示公交車輛運行信息……一直以來，哈爾濱市大力推進智能公交建設，哈市交通運輸局發力建設『城市交通運輸大腦』，以世界銀行貸款高寒城市智能公交系統建設項目為主線，快速建設交通運輸數據中心，形成交通運輸服務網、交通運輸通信網、交通運輸物聯網為基礎支橕網絡的『交通運輸雲』服務體系。同時，在城市每一個公交站點實現了『微創新』。智能公交APP、電子站牌的上線應用，讓市民體驗到智能公交帶來的高效便捷。

　　近日，筆者在哈站北廣場公交站臺看到，電子站牌安裝了一個LED顯示屏，上面直觀地用公交車圖標顯示車輛已經行駛到線路上的哪個站點。『有了電子站牌，可以清楚看到車輛的運行信息，等車心裡就有數了。』候車的市民鄒航告訴筆者。

　　『哈爾濱交通出行』APP及微信公眾號上線後，乘客可以及時收到車輛實時位置、到站情況、車廂擁擠度、公交線路沿途路況等信息的推送。市民體會到了『互聯網+公交』的便利。家住文昌街的宋女士在省中醫藥大學上班，她每天要乘坐101路公交車。如今她手機上安裝了『哈爾濱交通出行』，可以根據101路公交的到站時間，算好時間再出發。

　　筆者下載該APP體驗發現，其可提供實時公交車位置顯示、車輛到站預報、乘車到站提醒等服務功能，避免了乘客盲目候車、坐過站等情況發生。APP還能根據目前乘車人數提供車廂擁擠度提示，以及目前城市道路通行情況，供乘客參考。

　　『按照市委市政府工作部署，哈市交通運輸局堅持以百姓出行為核心，統籌規劃了2200餘塊公交電子站牌，「哈爾濱交通出行」APP已經為近百萬市民提供實時交通出行服務，公交電子站牌每天為380餘萬人次的乘客提供公共交通工具的動態運營信息服務，最大程度幫助百姓決策出行計劃，有效提昇了公共交通為百姓服務的滿意度和時效性。』哈市交通運輸局相關負責人告訴筆者。

　　新能源公交車讓市民暢享綠色生活

　　近日，筆者來到公交101路汽輪機廠終點站，一臺臺純電動車輛准備出發，檸檬黃色底漆，黑色線條，讓人眼前一亮。走進車內，第一眼看到的，便是駕駛區域已經被包圍隔離開來。『駕駛員在運營過程中可以在裡面把門鎖上，與乘客隔離，保證運營安全。』101路公交車隊長告訴筆者，在駕駛室的操作臺上，還有一個『SOS』緊急按鈕。如果駕駛員在運營時遇到危險，按下按鈕後，車輛將立即向公交公司指揮中心報警，並上傳報警前10秒之後的車內視頻以及實時畫面。

　　筆者注意到，針對北方冬季車廂內濕滑，易造成乘客摔倒等情況，這批新車整車地板進行了防滑處理，並且在前後門踏步位置，安裝有加熱除積水、積雪、積冰的防滑設施，確保乘客安全。『純電動公交車比普通公交車更平穩、噪音更小，在停車靠站時也更加順暢、不顛簸。』乘客田女士對新車點贊。

　　新車的投用不僅讓市民滿意，就連駕駛員也連連稱贊。101路公交車隊駕駛員李師傅從業近20年，談及開新車的感受，他坦言感覺輕松許多。『上一批老舊車型是手動擋，踩離合、換擋、踩剎車，一天上千次，駕駛員負擔較大。』李師傅告訴筆者，新車是自動擋車型，讓駕駛員有更多精力觀察車內車外的情況。車輛安全性更高，踩剎車也平穩。』

　　筆者采訪中了解到，哈爾濱市公交行業以優化市民出行條件、助力城市可持續發展為發展方向，加強新能源公交車的推廣應用。目前，綠色環保車型成為哈爾濱公交車輛主力，城區主乾線路實現了環保公交車全覆蓋，全市環保公共交通車輛比率達到90%以上。今年上半年完成了新增更新公交車151臺，全部為新能源公交車，全市公交車輛達到6655臺，其中新能源車佔比80%。在更新過程中，公交行業對新購置車輛技術標准進行嚴格規范，尾氣排放標准全部符合國5標准。公交運力品質全面提昇後，不僅市民乘車條件全面改善，更為改善哈市環境和形象提供了助力。

　　統籌做好疫情防控保障公交運營

　　2020年，一場突如其來的新冠肺炎疫情，讓原本熱鬧的哈爾濱陷入了寂靜，街道上除了正常穿梭在城市各條街路上的公交車以外空空如也。為了做好疫情下的常規公交保障，哈市交通運輸局積極做好關鍵時期的應急保障，責任擔當使公交車駕駛員們不畏艱難、不懼困苦，勇敢地承擔起了各項疫情防控任務。

　　年初以來，根據省、市關於疫情防控的通報和市交通運輸局統一部署，公交行業管理部門，迅速組織全行業深入落實各項工作要求，堅決打好防疫防控攻堅戰。哈爾濱市全面實施包保責任制，自1月23日起抽調管理乾部成立工作組，每日對全市運營線路進行全覆蓋督導防控，確保各項防控措施落實、落靠，及時排查整改隱患問題，日均出動督察人員30餘人次，目前此項工作仍繼續進行。同時，指導企業在各線路終點站設置防疫消毒點，建立消毒通風工作臺賬，實行專人負責制，運營車輛返回終點站必須立即實施車廂全面通風、消毒。同時要求所有從業人員必須佩戴口罩和手套，並通過體溫檢測後方可上崗。

　　疫情期間，哈爾濱市公交行業為服務群眾出行和城市正常運轉，堅持運營、不停運，充分發揮公交保障作用，為疫情防控工作提供助力。保障市民基本出行，疫情期間，哈市公交行業組織公交企業堅決落實，克服各類實際困難，堅持保障運營。針對企業復工和學生開學，公交行業及時調整運力，在217條公交線路開通學生定制公交線路和學生班車，同時在高峰時段加密發車班次，實施多車連發，限制車廂乘員，快速疏散通勤客流；要求駕駛員嚴格落實防控要求，在運營中監督乘客必須掃碼乘車。同時，哈市全力配合疫情指揮部轉運工作，組織公交企業全力配合轉運組和安置組，采取『門對門、手拉手、點對點、一站式』方式安全轉運隔離人員和外籍旅客，自2月15日以來累計組織車輛運送1599班次，運送人員18714人次。

　　延伸線路織密便民交通網

　　為方便更多的百姓出行，哈市公交管理部門不斷指導企業對相關線路進行調整、優化，打通居民出行『最後一公裡』，目前居民家500米公交站點覆蓋率達到99.7%，位居全國前列。

　　近日，在新開通的126路支線公交站點前，一輛126路支線公交車剛發動就陸陸續續坐滿了乘客。家住上院小區的孫先生在楓葉小鎮奧特萊斯上班，以前由於沒有直達的車只能倒車上班。『原來每次出行都要先步行10多分鍾，現在好了，下樓就能坐公交，太方便了。』他笑著說。『126路支線公交車線路延伸以來，市民反響很好，公交公司也采取了不少機動措施保障乘客需求。』126路車隊隊長告訴筆者，他們會根據客流對公交車進行適時增密，以保障公交運行暢通有序。

　　筆者采訪中了解到，隨著哈市城市發展新戰略的實施，城市骨架逐漸拉開，一些集商貿和居住為一體的新興城區對公交服務需求日益增加。『近年來，哈市通過開闢、調整、延伸、拆分等優化手段，對哈東地區、哈西地區、松北區、哈南地區、呼蘭區、王崗地區及主城區9個重點區域的近百餘條公交線網進行了優化調整。』哈市交通運輸局相關負責人告訴記者，只要路況符合標准，群眾有需求，交通部門就會根據實際情況將相關路線進行調整延伸。

　　今年哈市以填補公交線網空白，優化公交線路走向為主，以公交線路退路進場為補充，結合城市道路建設、公交場站規劃對公交線網進行優化調整，先後完成了102路、28路、107路、219路四條線路的退路進場工作，解決馬路停發車問題。同時，為繼續支持哈爾濱新區發展，加快平房新區與哈爾濱新區的直接聯通，為哈市大項目提供公交配套，對14條公交線路實施了走向、站點設置等優化准備工作。