東北網9月27日訊 9月22日，牡佳客專牡丹江段軌道工程左線在位於牡佳客專鋪軌起點二標段處順利接軌，這標志著國內在建最北高寒鐵路牡佳客專軌道工程在鋪軌起點圓滿完成雙向接軌，提前完成了牡佳客專牡丹江段有砟軌道鋪設工程，為後續隧道工程無砟軌道鋪設施工奠定基礎。

　　據工作人員介紹，自6月15日在全線實現首鋪以來，圍繞鋪軌主線迅速掀起施工大乾高潮，堅持以每天鋪設2公裡以上的速度快速推進，施工過程中，施工單位堅持『樣板引路』，全面打造『精品牡佳』，建成全線最長精品示范段，采用科技創新方式，引入自動化一次成型智能鋪軌機提高鋪軌工效，研制梯形水溝滑模及異型挖斗，采用全幅攤鋪找平層及隧道二襯拱頂混凝土防脫空監視裝置等工藝工裝提高工程質量。截至目前，累計完成201.027鋪軌公裡，確保年度鋪軌目標實現。

　　下一步，施工單位將緊緊抓住當前有效施工季節，開啟項目剩餘下麻山隧道起無砟軌道的鋪設施工，並積極開展上扣配件、路基搗固、長鋼軌焊接、應力放散鎖定等相關配套工程施工，為後續開展『四電』工程、聯調聯試創造有利條件，為確保按期實現高質量開通奠定堅實基礎。

　　據了解，牡佳客專項目是國家中長期鐵路網規劃和『十三五』規劃的主要建設項目，是在建的全國最北高寒高鐵。該線路起於牡丹江，經林口、雞西、七臺河、樺南、雙鴨山終至佳木斯，正線全長371.6公裡，設計時速250公裡。中鐵五局承擔牡佳客專牡丹江段35.89公裡路基、隧道、橋涵及429孔箱梁預制架設、394.1公裡正站線軌道鋪設、85.87萬方道砟鋪設等主要施工任務。