東北網9月29日訊(記者 孫英鑫) 哈爾濱地鐵2號線新車長什麼樣？安全性能是否可靠？乘坐舒適度如何？29日，記者提前探秘市民關心的『新車』，多種新技術、新材料『加身』，不僅性能大幅提昇，還可以有效地抵御嚴寒，將給『冰城』人民帶來更加安全可靠、舒適溫暖的出行體驗。

　　隨著一聲『鳴笛』，哈爾濱地鐵2號線首列電客車緩緩駛出哈北車輛段，正式亮相哈爾濱，揭開了神秘面紗。這是中車長客為哈爾濱地鐵專門打造的高寒地區第二代新型電客車，車輛采用全鋁合金材質，車頭造型圓潤飽滿，銀色涂裝極具科技感，搭配點狀的LED燈形狀漸變，與涂裝無縫連接，使車輛看上去動感十足。標志色設計靈感來源於索菲亞大教堂的綠頂，采用低明度高飽和度混合色，給人以高級又濃烈的視覺感受。

　　AI技術+大數據，讓車輛更加安全可靠

　　列車采用司機主動安全系統。該系統利用人臉識別、面部特征分析算法、肢體行為識別算法，結合視頻、圖像分析技術，可監控司機違規駕駛行為及司機的精神狀態，實現主動安全預警，保障行車安全。列車配置弓網監控、走行部監控系統，能夠對故障早期預警，為建立智能運維系統，進行大數據分析提供運營基礎數據。

　　車身輕+大運力，讓車輛更加節能環保

　　車輛采用全鋁合金材質輕量化設計，各系統最大化程度進行輕量化設計，整列車重量196.4噸，比合同要求輕9.12噸，極大減少車輛能耗，降低運營成本。車輛內部采用嵌入式結構座椅，座椅造型柔和流線，中部蜿蜒到地板的彩帶，與到站顯連綿不斷的弧線設計特征一致。同時嵌入式座椅還可增加客室地板站立面積，相較於其他B型地鐵車輛，每輛車可增加載客量7人，全列增加載客42人。

　　48寸顯示屏+人性化設計，讓車輛更具科技感

　　車內首次采用48寸LCD動態地圖，能夠顯示多種信息，如顯示本車廂在車站內的具體位置、站臺內電梯位置信息、車站周邊的主要建築物等信息，更加方便乘客獲取車輛行車信息，為乘客出行提供便利。車內還增設殘疾人輪椅停放區域，在每一處的殘疾人座椅停放區域設置緊急對講裝置，在緊急情況下方便殘疾人與司機通話。

　　搭載『耐高寒技術』，讓車輛在低溫環境運行無阻

　　『冰城』冬季最低氣溫可達零下30℃以下，對列車防寒帶來巨大挑戰，該列車采用了達到世界領先水平的『耐高寒技術』，既保證車輛在低溫環境下各項性能保持穩定，又為乘客提供怡人的客室溫度。

　　車底噴涂防火漆，耐火不小於45分鍾

　　車輛防火性能提昇，哈爾濱2號線車輛車底噴涂防火漆，防火標准符合NFPA130國際標准，耐火不小於45分鍾，在發生火災時，可為人員疏散和火災救援爭取寶貴時間。

　　哈爾濱軌道交通2號線工程是整個軌道交通網絡中的骨乾線路，線路全長28.7公裡，共設19座地下車站，其中有7座車站為換乘站，分別與1、3、4、5、6號線形成換乘，是我國首條穿越松花江的地鐵線路。