黑龍江日報11月6日訊 5日10時，隨著最後一方混凝土打入圓弧梁中，經過100天不懈努力，牡丹江站北側站房完成封頂，標志著我國最北高寒高鐵首座現代化綜合交通樞紐主體結構順利完工。

　　牡丹江綜合交通樞紐是我國最北高寒高鐵首個現代化綜合交通樞紐工程，也是我省百大項目之一。項目建成後，牡丹江站北側站房將實現配套軌道交通、公路客運、公共交通等站場設施於一體的大型綜合交通樞紐功能，正式接入哈牡高鐵和在建的牡佳高鐵，全面進入以哈爾濱為中心的『一小時、兩小時』經濟圈輻射范圍，進一步促進區域社會經濟協調發展。因其施工建設中需要克服高寒地區復雜的地理環境因素等難題，也為世界高寒地區高鐵一站式『零換乘』出行提供了有益的探索實踐。

　　綜合交通樞紐工程建築面積9670平方米、建築高度36.6米，作為牡丹江站南站房的配套補充部分，投入使用後將與南站房候車大廳連通，在原有站房基礎上擴容33%。

　　目前，工程已進入線纜橋架、水暖管線鋪設等施工環節，計劃於2021年投入使用，牡丹江站作為我省最大對俄陸路口岸綏芬河的銜接中轉站，新建綜合交通樞紐將便利兩國間經貿往來，促進經濟、文化等領域合作項目積極推進，進一步提昇我省對俄及東北亞區域合作中心樞紐功能。