東北網11月11日訊 牡佳高鐵正在緊鑼密鼓地進行施工，11月10日，記者從牡丹江工務段了解到，該段組成50名專業技術骨乾已提前主動深度介入新建牡佳高鐵建設重要環節，確保新線施工不留隱患，為下步牡佳高鐵全面鋪軌施工奠定堅實基礎。

　　據了解，為提高管內建設工程質量和進度，牡丹江工務段主要領導牽頭組織路橋、安全、技術等業務科室專業人員成立介入辦公室，從全段各車間抽調線路及路橋專業50餘人，組成5個工作組，深入建設現場進行有砟無砟軌道及道床鋪設、路橋隧道及附屬工程、房屋建設工程等施工介入檢查，並對介入人員進行相關業務培訓。新建施工過程中，隱蔽性工程是該段介入監控重點，為了確保新線建設不留隱患，介入人員堅持與建設單位同步施工、同頻作業，加大對無砟軌道混凝土底座澆築、軌道板精調、自密實混凝土灌注、攤鋪道床底砟、無縫線路應力放散、閃光焊及鋁熱焊、路基及隧道等隱蔽性工程盯控力度，有效把控施工作業全流程質量。

　　牡佳高鐵線路全長約372公裡，是我國《中長期鐵路網規劃》的主要建設項目和國家『十三五』規劃的鐵路工程項目，也是目前黑龍江省境內最長高鐵線。牡丹江工務段擔負著115.763公裡的工務專業介入檢查作業任務，涉及樺林東站、林口南站、牡丹江動車所4條到發線、38條站線、69組道岔，新建路基45.549公裡、59座橋梁、隧道11座、涵洞105座。