據龍視新聞聯播報道 11月12日，哈西大街打通工程雙塔雙索面轉體斜拉橋轉體施工實現精准對接，刷新了高寒地區最低溫度橋梁轉體的記錄，標志著我國高寒地區橋梁轉體技術取得了突破性進步。

　　哈西大街打通工程是2020年黑龍江省『百大工程』之一，工程位於哈爾濱市南崗區，北起綏化路，跨越伊春路、哈南編組站，南與哈西大街現狀道路相接，由南、北市政道路及引橋、中段哈南編組站上跨橋梁組成，全長1321米。

　　其中，跨哈南編組站雙塔雙索面轉體斜拉橋長434米，設計標准為雙向6車道，轉體最大重量2.9萬噸，是國內跨越既有鐵路線最多的市政橋梁，也是目前東北高寒地區轉體體量最大、技術含量最高的轉體橋，預計2021年6月底哈西大街打通工程全線竣工通車。

　　工程完工通車後，將衝破哈南編組站的壁壘，貫通哈西地區與三環路的連接，打通哈西核心地區南北兩側與平房、道裡、松北的有效連接通道，進一步提昇哈爾濱西部地區路網綜合交通能力，加大主城區與新興經濟區功能鏈接，促進城市西部地區融合發展。

　　為了使橋梁建設對鐵路線上列車運行的影響達到最小，哈西大街打通工程指揮部采用『先建後轉』的轉體施工方法，先平行於鐵路線路將主梁預制完成，後安裝斜拉索，最後利用球鉸轉盤將橋梁主梁轉體，與設計線路相重合，實施橋梁合龍貫通，全面破解橋梁跨鐵難題。