東北網11月21日訊(張學鵬 記者 孫英鑫)近日，黑龍江省迎來入冬後降雪范圍最廣、時間最長、強度最大、積雪最深的強降雪過程。省內機場封閉，多條高速公路相繼封閉，各地火車站客流激增，龍江鐵道線上，一幅戰風雪、保暢通的抗雪『群英譜』正在繪就。

　　這幾日，在哈爾濱站、哈爾濱西站、牡丹江站等受降雪影響較大的車站，廣播、電子屏幕循環播放列車運行情況，售票廳增開售票窗口，自動取、售票機前，導購人員正在耐心為旅客講解使用方法。各火車站設專人在進站口、檢票口、扶梯、出站口等關鍵地段防護，在主要人行通道口鋪設防滑毯，放置安全提示牌，保證旅客進出站的安全乘降。

　　19日0時30分許，哈爾濱電務段哈西高鐵車間工長劉景濤和16名職工走進已被冰雪覆蓋的哈爾濱西站站場，清理哈大高鐵線路上的冰雪。鋼軌側的融雪上帶不時冒出騰騰熱氣，剛剛融化的雪水很快又結成了冰，溫海濤怕結冰阻礙道岔動作，忙用鐵?敲擊著。在零下20多度的天氣裡乾了5個小時，工友們手裡的鐵鍬、?子都被握出了汗，直到凌晨5時，劉景濤和工友們纔離開這片站場。

　　20日凌晨2時許，天津開往哈爾濱西的G1275次高鐵動車組列車上，司機楊洪銘、孫發明一直緊盯著接觸網電壓表的數值，車窗外高速掠過的接觸網上面裹著一層冰雪，這讓楊洪銘的神經一直緊繃著。動車組是靠接觸網供電，接觸網上結冰會導致電壓不穩定，動車組就會牽引不暢。看著電壓數值不停變化，楊洪銘緊跟著調整車速，維持供電暢通。中間換班去車廂上廁所時，很多旅客圍了上來詢問何時到達，楊洪銘耐心解釋，人群中忽然傳來一聲『司機師傅，您辛苦了。』讓50歲的楊洪銘瞬間淚目。3時35分，G1275次抵達哈爾濱站，楊洪銘纔長舒了一口氣。

　　20日6時30分許，綏芬河站運轉車間值班站長陳宏春踩著沒及膝蓋的積雪，在南站場中清雪，這裡是中俄口岸運輸的大通道，積雪會造成道岔運轉不靈，影響進出口貨物正常通關。所以，陳宏春和伙計們爭分奪秒在站場中除雪。道岔下面的連接杆空間小，積雪深，一般的工具難以清除乾淨，陳宏春乾脆就跪在道枕上，用手挖起雪來，被白雪覆蓋的站場內，陳宏春和伙計們的身影越發忙碌。

　　據統計，截至11月21日，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司共出動清雪職工3萬餘人次，清雪設備3000餘臺次，確保管內列車運行安全平穩。11月19日至20日，哈爾濱局集團公司發運貨車1.7萬車，運送貨物103萬噸，綏芬河口岸接入俄鐵入境貨物列車17列643輛，共計4.3萬噸。安全運送旅客35萬人次，保證了黑龍江省內重點物資運輸和旅客平安出行。