東北網1月18日訊 1月14日，記者從牡丹江市交通運輸局了解到，經過兩個多月的有序推進，牡丹江綜合交通樞紐(公鐵聯運中心)項目冬季施工預計本月中旬結束，這也將為進一步確保項目如期完工奠定基礎。

　　據介紹，由於牡丹江綜合交通樞紐(公鐵聯運中心)項目工期緊、任務重，2020年11月5日開始采取冬季施工措施，截至目前，通過采取相關保暖保護措施，完成了東西兩側外牆乾掛石材埋板及主龍骨安裝、東西兩側水、電、暖通、信息和消防等配套工程管線施工、7-14軸室內圓弧吊頂埋板及轉換層龍骨施工等工作。在整個施工過程中，因牡丹江綜合交通樞紐為公鐵聯運項目，管線錯綜復雜，專業較多，為滿足室內淨空要求，項目采用BIM技術，繪制管網綜合排布圖，保證各專業合理布置管線及滿足室內裝飾高度。

　　市交通運輸局相關人士介紹說，通過冬季施工措施，不僅為下一步將進行的腳手架拆除、內外裝修、水電安裝工程、通信、信息工程和室外配套工程等施工工作奠定了堅實基礎，還保障了該項目在牡丹江市承辦省旅發大會前投入使用，為前來牡丹江市參加旅發大會的游客樹立好交通新形象。

　　據了解，牡丹江綜合交通樞紐(公鐵聯運中心)項目位於牡丹江市東海林街，與既有高架站房相接。工程長度約為150米，寬度約為26米，總建築面積為9669.7平方米，建築高度36.6米，局部造型高度為48米，工程局部地下一層、地上三層，站房采用樁基礎，主體結構形式為鋼筋混凝土框架結構，屋面為球形網架結構，主體結構設計使用年限100年，建築耐火等級為一級。項目建成後，旅客最高聚集人數為4000人，站級等級為國家一級客運站，地下部分主要是地下出站通道，與既有站房出站通道相連接，將為橋北(虹雲橋以北區域)的旅客進入或離開車站提供便捷路徑，同時，實現火車、客車、公交車、出租車之間的一站式『零距離』換乘。