東北網1月26日訊(郝樹行 記者 陳南竹) 哈爾濱市氣象部門1月26日10時15分發布寒潮藍色預警信號，預計未來48小時內哈市將迎來降溫天氣，道路結冰濕滑，容易引發交通事故，對廣大市民出行造成一定影響。哈爾濱交警發布安全提示，冰雪路面行車應注意『三個誤區五個慢』。

　　誤區一：後驅車比前驅車更好開？

　　後輪驅動的轎車通常以高性能為賣點，原因是其前後重量分配合理，加速時車輪抓地力好。不過，實際在冰雪路面上，前驅車比後驅車更好開。因為前驅車的前輪既是轉向輪也是驅動輪，方向導向性較好，起步加速時因為前驅車重心比較靠前，所以前輪負荷大附著力更好，更不容易打滑。而後驅車前輪和後輪分別負責轉向和驅動，所以在濕滑路面容易出現動作不協調，更容易出現側滑的情況。

　　誤區二：雪路ABS能縮短制動距離

　　在雪地上，因積雪在輪胎前的堆積效應，所以制動距離反而可能更長。具有ABS的車輛在緊急制動時一定要果斷，不要點剎，而是一腳到底。ABS時就相當於以很高的頻率進行點剎，這時駕駛者會感到制動踏板在顫動，同時也會聽到制動總泵發出的『嗒嗒』聲，這時一定不要受驚並放松踏板，要『堅定不移』地使勁踩住制動踏板，同時可轉動方向盤積極避險。

　　誤區三：有了ASR、ESP護身隨便開

　　具有ASR和ABS等功能，並能通過制動四輪中的任何一個車輪，讓車輛保持與駕駛者意圖一致的運行軌跡，防止過度轉向和不足轉向，避免危險發生。但需要注意的是，ESP能控制的是四個車輪，但是不能控制輪胎與地面的摩擦力，所以ESP並不能超越附著力極限控制車輛。相比正常的乾燥路面行車，具有ESP和ASR等電子主動安全系統的車輛依然要小心行駛。

　　一慢：速度慢

　　冰雪路一定要控制好車速，因為車速越高，慣性越大，轉向時離心力也大，所以制動，轉向都會變得困難。

　　二慢：轉向慢

　　因為地面附著力不夠，轉向輪抓地力有限，急轉向時車身慣性大，希望保持原有的行駛軌跡，轉向容易失控。而且急轉向容易導致車身重心急劇偏移，產生側滑。

　　三慢：剎車慢

　　即使有ABS、EBD、BA等電子系統的輔助，制動力依然靠輪胎抓地力來實現，所以即使你把剎車踩死，也不能達到乾燥路面一樣的制動效果。制動距離會比平常長很多，通常是乾燥路面的四倍以上。對於沒有ABS的車輛來講，駕駛員只有通過輕踩剎車或者點剎來避免輪胎抱死，保持方向穩定性。

　　四慢：加油慢

　　起步或者加速時，一定要輕踏油門，以適應冰雪路面較小的附著力，避免驅動輪滑轉，導致無法起步或者側滑跑偏。

　　五慢：抬離合慢

　　起步或者換擋時，一定要緩抬離合，起步時猛抬離合和猛加油的效果一樣，容易讓車輪打滑。而換擋，特別是高速擋減低速擋時，抬離合過猛會導致驅動輪猛然減速，這好比讓車輛急剎車，同樣容易產生危險。