目前，哈爾濱地鐵2號線一期工程19座車站土建、設備安裝工作均已完成，並做好開通運營前各項准備工作。後續，國家相關部門將組織專家開展初期運營前安全評估，評審通過後經批准，地鐵2號線一期工程開通載客運營，屆時哈爾濱將開啟連接江南、江北地鐵時代。

　　哈爾濱地鐵2號線一期工程是哈爾濱市整個軌道交通網絡中的骨乾線路，全長28.7公裡，共設19座地下車站。

　　在裝修工程建設上，全部采用歐式風格，劃分為重點車站、廉政主題車站、標准車站三種類型。其中重點站7座，廉政主題車站1座，其餘車站為標准車站。

　　在車輛選型上，采用人臉、肢體識別算法，可監控司機狀態，實現主動安全預警，保障行車安全。車輛整體采用輕量化設計，大幅度減少車輛能耗。車內首次采用48寸LCD動態地圖，能夠顯示多種信息，如車廂內乘客數量分布識別、各節車廂溫度識別、車內擁擠度識別等，為乘客出行提供便利。同時，列車采用『耐高寒技術』，保證車輛在低溫環境下平穩運行。

　　在智慧化建設上，哈爾濱地鐵2號線一期將建成全國首條線網型智慧地鐵，圍繞線網指揮中心、城軌雲+大數據+基礎平臺、生產域、管理域、服務域以及六個專業深度智能運維四個方面組成建設重點。TVM自動售票機增加了語音功能，更加方便市民購票；多媒體信息觸摸平臺可隨時查詢站內及站外周邊信息；太赫茲安檢儀實現了人包快速通過安檢；智能客服中心可及時處理線上、線下出現的紙幣和電子票務問題，增設語音互動功能，更加方便乘客操作；智能客服機器人可提供『中、英、俄』三種語言，與乘客語音對話，隨時回應乘客提出的問題；過閘機有智慧人臉識別系統，3秒鍾即可通過一個乘客，大大減少過閘客流壓力，方便乘客快速出行；站臺屏蔽門上的多媒體顯示屏，可提示車廂乘客擁擠度、乘客所在第幾節車廂門、列車進站時間、環境質量監控、應急事件預警等功能，全面提昇乘客出行品質。