東北網11月21日訊(記者 楊帆)根據氣象部門預報，11月21日至22日，黑龍江省中東部地區將迎來暴雪天氣，局地將出現特大暴雪，新增積雪深度最大達40厘米，雪量大、持續時間長，對交通運輸、公眾出行等影響較大。中國鐵路哈爾濱局集團有限公司全力做好鐵路行車安全和運輸組織工作，加強設備維護和線路巡視力度，科學防范、主動避險，盡最大努力減少惡劣天氣對鐵路運輸秩序的影響，全力保障鐵路運輸安全暢通。

　　此輪降雪影響范圍大，將涉及哈爾濱局集團公司管內京哈線、濱洲線、濱綏線、圖佳線等33條鐵路線路和區段，鐵路部門加強組織領導和惡劣天氣應急機制保障，成立應對暴風雪天氣領導小組，組織調度、運輸、機務、工務、電務、供電、車輛、客運等部門24小時值守辦公，做好行車指揮、設備維護、線路巡檢、清雪除冰、旅客疏導、安全防護等應急處置工作，確保鐵路運輸調度集中指揮，順暢運行；層層部署應對惡劣天氣處置工作，堅持以人為本，按照『保安全、保客車』的原則，全力應對暴風雪惡劣天氣，全力保障旅客安全出行及鐵路運輸秩序；15000餘名應急值守人員提前備勤到位，實行『人不離崗，崗不留雪』，並做到『邊降邊掃，邊掃邊清』，調集准備上千臺雪滾車、破冰機、風力除雪機、鏟車等除雪機具，在10個重點站預留116輛空平車備用裝運積雪，預防較大站區線路積雪量較多難以外運的問題，做到人員合理調配，作業方法正確有效，組織過程有序可控。

　　工務系統成立299個除雪組，組建330人的動態添乘組，降雪期間對管內線路、客車進行全覆蓋添乘，預計覆蓋添乘500趟次；提前研判確定除雪重點處所50處，降雪期間安排人員重點巡視監控；在33個中心站區安排44組軌道車待命，負責運送除雪人員及線路巡查，隨時准備出巡；做好夜間除雪照明准備，確保夜間作業安全，准備大型照明設備200餘臺、小型照明設備2700餘個；加強道口除雪組織，組織乾部和道口工班長協助道口員做好道口及兩側線路除雪、疏導道口交通工作。

　　鐵路部門提前研判可能出現的接觸網覆冰現象，在京哈、哈齊、哈牡、哈佳等高鐵線路做好開行熱滑動車組、電力熱滑車組、擺渡內燃機車准備，共配備除雪機車組68臺(組)，除專用於接觸網除冰的電力機車外，鐵路部門額外組織安裝了86臺電力機車的銅基滑板，實現在線運行機車不間斷接觸網除冰，全面做好管內鐵路線路接觸網除冰的各項准備工作。供電系統將各沿線工區、各應急搶修小組作為天氣預警的監測點，動態掌握管內接觸網線索、定位裝置、絕緣部件、沿線樹木及上跨構築物有無覆冰、倒伏侵限、滴水結冰等異常情況，准備81臺(組)作業車，根據接觸網覆冰情況，及時采取接觸網作業車上線方式對覆冰區段進行人工除冰作業，並做好後續人員支援准備。

　　進一步加強列車車輛庫內檢修和始發檢查，組織人員采取高壓水衝、專用工具做好列車轉向架、車底架等部位除雪工作，及時清理制動裝置、鉤緩裝置、翻板及車門部位積冰積雪，做好防凍鉤、凍輪、凍門等措施。組織10組備用動車組准備工作，隨車機械師在崗待命，具備隨車開行臨客動車組列車的條件，確保滿足暴雪天氣旅客出行需要。

　　鐵路部門和地方政府應急部門、交通管理部門建立對接機制，互通客流信息，超前研判可能造成鐵路客流突增的因素，及時補充運力，根據雨雪天氣旅客出行特點，運用大數據精准實施『一日一圖』，科學配置運力資源，對北京、佳木斯、東方紅、撫遠、滿洲裡等重點方向每日加掛普速載客車16輛，組織3趟動車組進行重聯運行，提前打滿運力；恢復東京城—牡丹江間4對、哈爾濱—五常間2對、鶴崗—哈爾濱間1對普速列車；提前鋪畫管內三條高鐵線路6.5對動車組應急高峰線，人員、車輛隨時處於運用狀態，根據客流需求第一時間加開列車；根據惡劣天氣鐵路線路影響情況，果斷采取旅客列車調整徑路、迂回、停運等措施，堅決保障旅客出行絕對安全。

　　各站車單位在嚴格落實常態化疫情防控要求基礎上，全力做好旅客運輸服務工作，在車站通道、臺階、坡道等易滑處所安設防滑毯、防滑條，設置防滑提示標識，在車門、扶梯、天橋、地道、臺階、坡道等重點部位設專人防護引導，做好旅客幫扶。在普速列車備足大米、掛面、豆油、食鹽及方便面、礦泉水等應急食品，動車組列車加大餐食儲備量，保障暴風雪天氣下旅客出行餐食供應。

　　鐵路部門提示廣大旅客，受降雪天氣影響，具體列車運行信息，請密切關注當地車站公告，使用『鐵路12306』手機應用程序或撥打鐵路12306客服電話查詢，旅途中請全程做好個人衛生防護，配合鐵路部門落實站車防疫措施，出行注意防寒防滑，共同維護安全健康有序的旅行環境。